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发表于 2008-8-15 22:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想问下京沪高铁在济南的具体位置在哪里?在担山屯?还是在常旗屯,还是其他地方,谢谢大家
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2
发表于 2008-8-15 22:47 | 只看该作者
车站位置在演马庄~
3
 楼主| 发表于 2008-8-15 22:48 | 只看该作者
原帖由 血虎帘子 于 2008-8-15 22:47 发表
车站位置在演马庄~



之前木马G说在郑店村可以看到高铁的施工工地,奇怪啊
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发表于 2008-8-15 22:52 | 只看该作者
原帖由 zkrobert 于 2008-8-15 22:48 发表



之前木马G说在郑店村可以看到高铁的施工工地,奇怪啊

小木头,咱不能只修个车站吧,还得修铁路呢~郑店那是铁路正线的施工地~
高铁在济南市区的走向基本上是个直线,沿途为:郑店-唐家庄-彭庄-演马庄-小金庄-大金庄-大杨庄-世纪中华城-陡沟-摩托车总厂~新济南西站位置在演马庄~
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 楼主| 发表于 2008-8-15 22:56 | 只看该作者
原帖由 血虎帘子 于 2008-8-15 22:52 发表

小木头,咱不能只修个车站吧,还得修铁路呢~郑店那是铁路正线的施工地~
高铁在济南市区的走向基本上是个直线,沿途为:郑店-唐家庄-彭庄-演马庄-小金庄-大金庄-大杨庄-世纪中华城-陡沟-摩托车总厂~新济南西站位置 ...



车站的位置是在演马庄对吧,谢谢帅气的壁虎同学
6
发表于 2008-8-16 00:33 | 只看该作者
木头同学坐133或132就可以莅临指导高铁工地了
7
发表于 2008-8-16 06:22 | 只看该作者
原帖由 血虎帘子 于 2008-8-15 22:52 发表

小木头,咱不能只修个车站吧,还得修铁路呢~郑店那是铁路正线的施工地~
高铁在济南市区的走向基本上是个直线,沿途为:郑店-唐家庄-彭庄-演马庄-小金庄-大金庄-大杨庄-世纪中华城-陡沟-摩托车总厂~新济南西站位置 ...
于家庄离这些地方近还是远?
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发表于 2008-8-16 10:32 | 只看该作者
京沪高铁纵穿彭庄、于家、演马、大金,地图出版社新出的济南交通图上已经画上了京沪高铁
9
发表于 2008-8-16 10:34 | 只看该作者
济南西站搞得有点偏,无疑增加了东来和北来动车的运行时间。
10
发表于 2008-8-16 10:45 | 只看该作者
昨天我也在想,胶济线上的车要先横穿整个市区,再向北或向南出城绕一大圈才能进西客站,会不会到时先停东站,再进西客站?要不然乘客走的冤枉路太多了,就跟现在的机场班车一样,明明路过长途总站,可就是不停,非得绕到火车站去
11
发表于 2008-8-16 10:57 | 只看该作者
京沪高速铁路和京沪铁路是分开的,胶济线上的车又不是高速列车,能上高速铁路吗,.京沪高速铁路是专门为北京到上海的旅客设的,要想上京沪高速铁路,那必须修胶济高速铁路.....
12
发表于 2008-8-16 11:36 | 只看该作者
楼上老外了吧,胶济客专时速300公里,淄博以东已经开通,全线即将在11月底完工,客专进入济南市区后就与普通铁路并线,京沪高铁也是利用现有的京沪南、北联络线与胶济(客专)线相连,市区不可能允许火车高速通过
13
发表于 2008-8-16 13:56 | 只看该作者
给你们份资料参考下~

解压后,密码123,以只读方式打开~

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发表于 2008-8-16 14:46 | 只看该作者
北京到济南里程比老线减少了80公里,济南西怎么这么多地下通道?虹桥还要修磁悬浮?如果不修新联络线,京沪、胶济的联络还真是困难
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发表于 2008-8-16 14:51 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-8-16 14:46 发表
北京到济南里程比老线减少了80公里,济南西怎么这么多地下通道?虹桥还要修磁悬浮?如果不修新联络线,京沪、胶济的联络还真是困难

京沪高铁和青太高铁的交叉点在晏城北,胶东过来南下的线路确实比较绕~

高铁这玩意儿是几年以后的事了,现在没必要过分关注~
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