济南市东外环道路改造，35条公交线路临时调整、取消。二环东路南北方向公交车停驶给市民带来不便，一些便民“摩的”应运而生，大量“摩的”在封闭的道路南北两头揽客，最多时每天收入300元。
二环东路施工进入全面开工期，据了解，此次公交调线是建国以来，济南市公交线路调整规模最大的一次。没有了公交，济南这条重要南北通道的交通只有靠出租车、摩托车和自行车了。记者19日在南全福立交桥南头看到，这条昔日繁忙的南北通途只剩下了两边窄窄的车道可以通行，小轿车已经很难通过，夹杂在摩托车、自行车之间，加上下雨道路泥泞，南北通行也已经很难。
记者在南全福立交桥下刚一露面，一名摩托车手就靠近跟前询问：“你去哪里？向南没有车了，我来送你去。”记者表示想到工业南路一家单位，“摩的”司机表示他只能送客人到祝甸附近的站牌，然后客人再搭乘公交车去，收费8元。攀谈中记者得知，封路停驶公交车后，在这里和他一样干这种“摩的”生意的不少，大家都是利用摩托车来往穿梭在“工地”之间，轻便灵活，比出租车收费还低，因此很受市民欢迎，载客量大的，日收入可以达到300元。
记者乘坐他的“摩的”从南全福立交桥来到工业南路与东外环交界口，发现几乎东外环每个路口都有“摩的”司机在招揽客人。知情人称，这些“摩的”司机大多来自南全福、石门、祝甸等地，他们瞅准了南北公交车线路停运的商机，用摩托车当作载客工具，“确实小赚了一把”。一位在省图附近路口载客的“摩的”司机告诉记者，“这条路上的‘摩的’竞争也很激烈，现在是中午头人还少些，一到上下班的点儿，路口‘摩的’载客的同行很多，估计不少于上百人。” |
发表于 2008-8-21 23:13
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