李沧区位于青岛市区的北部，随着近几年来李沧区经济的发展，大量居民涌入李沧区。但是，一个明显的问题随之而来，公交的发展已经远远不能满足市民的需求。目前，由李沧发往市区南部的公交线路（包括途经），据不完全统计，只有区区的17条，而且车辆的档次除了302、23、363、318、605之外，普遍都很低。所以解决李沧市民的乘车难是很有必要的。
经过本人的一些实地考察，想提一点小小的建议。
1、363路：高峰点（早晨，李村公园→辛家庄小区，6：30--7：30；傍晚，辛家庄小区→李村公园，17：00-18：00），每五分钟发一班大站车（共12辆），沿途停靠（李村公园 李村 海尔路 河西 保儿 伊春路 福州路东小区 宁夏路 福苑小区 闽江路 香港中路 福州路 辛家庄小区）。
2、318路：高峰点（早晨，虎山军体中心→市政府，6：00--7：30；傍晚，市政府→虎山军体中心，17：00-18：00），每五分钟发一班大站车（共18辆），沿途停靠（虎山军体中心 李村公园 李村 福州路北站 南京路 鞍山路 图书馆 江西路 市政府）。
3、23路：始发站放在福州路（32路总站）很不科学，并没有实际的解决沧口一带前往家乐福、佳世客购物的方便，建议如下：延长23路，总站迁往燕儿岛路。增加站点如下：发往沧口方向，燕儿岛路→佳世客香港中路→闽江路→福苑小区……恢复原线；发往燕儿岛路方向，……福苑小区→闽江路→香港中路→佳世客（停224路车站）→燕儿岛路。
这些建议只是一些治标不治本的策略，只能解决一时的问题。要想真正的解决，还需要多多开发新的线路，这就要看公交决策人的能力了。
以上仅为本人的一点拙见，不足之处还望纠正。
青岛公交调查研究小组
王超 |
发表于 2006-4-14 21:36
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楼主
发表于 2006-8-22 23:18