120能否不走建设路了

rossostrada

阳光新路全线都已经畅通了，而且很宽敞。建议120路改走阳光新路撤销刘长山路、二七新村南路、建设路大桥站，可以在泉景.天沅增加一站，这样可以让120路节省运营时间，而且还能弥补空白方便泉景天沅的居民乘车，实在不行改走建设路、建辛路，在大润发路口往西设一站，这样可以保证不失去大润发附近的客流。
    这个建议可行吗？
    阳光新路最宽的地方双向六车道，不走的话太浪费了

笛韵

早说过了，不知公司同意否；
120路从那个刘长山路拐弯，太窄了，路上要是停个车，措车都很难，为了大家的安全，还是走郎茂山路---阳光新路走最好。

[ 本帖最后由 笛韵 于 2008-10-1 10:41 编辑 ]

木马巴士

设想一下，黄岗路－济齐路－纬十二路－阳光新路－郎茂山路连成一线，前三条路拓宽改造，这不就是一条ＢＲＴ新线吗

tianyu9999

记得一开始有过纬十二路BRT的规划的~估计是因为全运，工作重点全都放在东边了，西边的BRT就要等到全运会结束了，和西客站一期规划了~

玉符

这条线开BRT，120路可以直接改走纬六路了。

木马巴士

上次的座谈会，市长还提到想搞二环西路高架，估计是随口说说

公交车迷

原帖由 tianyu9999 于 2008-10-1 13:44 发表
记得一开始有过纬十二路BRT的规划的~估计是因为全运，工作重点全都放在东边了，西边的BRT就要等到全运会结束了，和西客站一期规划了~

~~~~~~~西边的真惨

公交车迷

原帖由 木马巴士 于 2008-10-1 17:12 发表
上次的座谈会，市长还提到想搞二环西路高架，估计是随口说说

肯定是随口说说，当然要不是随口说说就好了！

济南阳光

恩 要是西边开发BRT，对于拉动西部地区的经济发展很有好处，也能大大提升城市形象，现在才发现，一个城市发展状态如何，看看他的公共交通设施就可以啦

木马巴士

西边开发是有谱的，三年内，最迟五年，必定要上马，西客站在那催着呢

木马巴士

原帖由 rossostrada 于 2008-10-1 07:27 发表
阳光新路全线都已经畅通了，而且很宽敞。建议120路改走阳光新路撤销刘长山路、二七新村南路、建设路大桥站，可以在泉景.天沅增加一站，这样可以让120路节省运营时间，而且还能弥补空白方便泉景天沅的居民乘车，实在不 ...

好像跑题了，不好意思 １２０要是不走建设路，要甩３站，影响一部分换乘，怎么解决呢？

菠菜芹菜

120.139都应该走阳光新路

菠菜芹菜

建议开新线
段店立交桥－－－山东医专
段店立交桥－经十路－阳光新路－郎茂山路－二环南路－山东医专

木马巴士

Ｋ１３９是改不了了，因为建设路上有一些机关宿舍
１２０可以这样走：郎茂山路向北、建设路向北，在建辛路（新修的）、建设路、二七南路十字路口左拐上建辛路向西、阳光新路向北，在左拐路口设一站，方便４１、Ｋ５５、６２的乘客步行去换乘

笑在巴士

我认为120应该走阳光新路的全程，转走建设路是由原来的道路决定的，可以看的出来这条线路应该规划的是贯穿纬十二路的，阳光新路又称为纬十二路延长线，现在九曲那边修的新路也叫阳光南路。
但是现在新修的路段没人气，不如建设路客流大。经济效应决定一切！！！