昨天下午，准备去江阴市区办事的申港镇居民谢女士仅仅等候了五六分钟，就坐上了一辆K102路公交车，“方便多了，票价也比以前挥手停的小中巴便宜一半，而且车况好，乘着舒服。”伴随无锡“镇村通”的全面到位，江阴又将实现统一车型、票价、标识、营运机制的城镇公交一体化列入今明两年的发展重点，目前，申港公交站已在江阴－石庄，江阴－申港的101路、102路等14条线路上进行试点。
据透露，目前，相关部门还在酝酿，待霞客大道建成之后，还可开行直通惠山区的公交，再通过惠山区公交的中转，锡城、江阴两地交往可更加便捷。据介绍，江阴自今年开始探索城镇公交一体化工程，专门组建市城镇公交有限公司并确定其为实施城镇公交一体化的经营主体，分别收购临港新城片、华士片、长泾片、青阳片的镇村公交车辆资产，采用城市公交模式开通至各镇的公交，同时再以各片为中心开通区间公交。目前，正在试点的有各镇开往市区的101、102路，申港、利港、璜土等镇间的互通班线，以及由镇至下属村委的区间班线等14条，共投放公交车33辆，日发班次193个，班次平均间隔10－20分钟。到明年年底，江阴将基本实现组团式、区域性的城镇公交服务网络的全覆盖。 |
发表于 2008-9-28 23:37
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发表于 2008-10-11 10:07