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记者10月27日从市交通运输局了解到,我市下一步将紧紧围绕国家“公交都市”建设的一系列标准、要求,大力发展公共交通,提高公交出行分担率、线网密度、公交车速等,为市民提供更加方便、快捷、优质、绿色的公交出行服务。
加快枢纽场站建设步伐。积极推进济南西站综合客运枢纽、济南新东站综合客运枢纽、火车站北广场客运枢纽等枢纽场站的建设进度,确保按计划建成并投入使用。
解决东部和西部新建城区的公交出行问题。随着城市东西两翼的快速发展,我市东部和西部新建城区市民的公交出行需求日益迫切。近期,在济南西站公交场站达到使用条件(预计年底)后,将立即开通两条济南西站至机场的快速大巴专线(二环西路—北园高架—机场线、经十路—东绕城高速—机场线);在西部新城开辟7条公交线路,服务近30万人;在东部新城新增4条公交线路,服务近70万人。
积极实施三年治堵行动。2012年至2014年,计划新增公交车1860辆,完成33个公交场站建设和改造项目,以上项目投资约为46亿元;同时,积极推广新能源车辆,完成321辆公交车的环保升级。
试点开辟大运量公交走廊。拟在纬二路、经四路、经七路、二环南路等客流量较大的路段,逐步试点开辟大运量公交走廊,满足重点道路高峰时段的市民出行需求。
提升公交服务品质。加强公交专用道建设,实施公交信号优先策略,进一步提升公交运行车速。同时,充分发挥客运出租对城市公共客运的补充作用,满足乘客多层次的服务需求。加快出租车行业的整合步伐,提升行业集中度。在确保出租行业稳定的基础上,科学制订方案,适度增加运力,逐步满足市场需求。 |
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