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【独家】南京综合(陆续增加)

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发表于 2008-10-12 21:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
总共30台,空调车为10台XQ6102SH2,太湖最新款,普通车20台,为亚星
图片禁止转载

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-21 13:33 编辑 ]

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发表于 2008-10-12 21:23 | 只看该作者
通盛MS很有钱嘛~~强烈BS新城的CKZ6108EB1
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发表于 2008-10-12 21:48 | 只看该作者
通盛换涂装了?
4
 楼主| 发表于 2008-10-12 21:59 | 只看该作者
是换涂装了,并且陆续普及汉显了
太湖牌XQ6102SH2城市客车详细参数 Parameters detailed
Name vehicles   
车辆名称: 城市客车 相关太湖牌XQ6102SH2型城市客车图片 Picture

点击查看太湖牌XQ6102SH2城市客车大图
Types of vehicles   
车辆类别: 客车
Vehicle models   
车辆型号: XQ6102SH2
Chinese brands   
中文品牌: 太湖牌
English brand   
英文品牌:  
SDRC car instalment Notice   
发改委汽车公告批次: F1(151)
Exemption   
免检: 否
Engine Model   
发动机型号: CA6DF3-24E3 YC6G240-30  Engine power   
发动机功率(kw): 188 177  
Engine capacity   
发动机排量: 6740 7800  Engine manufacturers   
发动机生产商: 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司广西玉柴机器股份有限公司  
Engine Trademark   
发动机商标:  Combustion types   
燃烧种类: 柴油
Dimensions   
外型尺寸(长×宽×高)(mm): 10495×2440×3100 Huoxianglanban in size   
货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm): 0×0×0
The total mass   
总质量(Kg): 15500 In the quality of the utilization factor   
载质量利用系数: 0
Zhengbeizhiliang   
整备质量(kg): 9300 Rated contained mass   
额定载质量(kg):  
Rated capacity   
额定载客(含驾驶员)(人): 75/26-37 Cab-by the number   
驾驶室准乘人数(人):  
Chajingu / departure angle   
接近角/离去角(°): 7.4/8 Suspended before / after hanging   
前悬/后悬(mm): 2350/3145
Wheelbase   
轴距(mm): 5000 Axle-load   
轴荷: 5500
10000
Shaft number   
轴数: 2 Maximum speed   
最高车速 (km/h): 90
Oil Consumption   
油耗:  Spring few films   
弹簧片数: 11/12
Several tire   
轮胎数: 6 Tire specifications   
轮胎规格: 10.00-20
10.00R20
11R22.5
Before Lunju   
前轮距: 0 After Lunju   
后轮距: 0
To form   
转向形式: 方向盘 Starting way   
起动方式:  
Other   
其它:   该车前乘客门可选装双开门
Vin   
识别代号:   LFN0SLFK×××××××××




XQ6102SH2太湖牌城市客车底盘参数 Chassis parameters
Chassis Model 底盘型号   Chassis name 底盘名称 Chassis category 底盘类别
CA6103D92-8A 解放牌客车底盘

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-21 13:34 编辑 ]

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发表于 2008-10-12 22:41 | 只看该作者
这些车样子还蛮好看的啊
6
发表于 2008-10-13 09:30 | 只看该作者
有这样好的硬件。还不能刷卡。真是过分。
7
 楼主| 发表于 2008-10-13 09:39 | 只看该作者
原帖由 芥末小强 于 2008-10-13 09:30 发表
有这样好的硬件。还不能刷卡。真是过分。

县级区域刷卡在南京来说有些困难的
对于全国来说县级刷卡的都不多

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-13 21:16 编辑 ]

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8
发表于 2008-10-13 12:41 | 只看该作者
原帖由 公共交通 于 2008-10-13 09:39 发表

县级区域刷卡在南京来说有些困难的
对于全国来说县级刷卡的都不多


还是希望南京能带头。让通胜连接主城到江宁的可以率先试点下。
9
发表于 2008-10-13 13:31 | 只看该作者
车内的座位可真不少。
10
 楼主| 发表于 2008-10-13 14:16 | 只看该作者
这牵扯到很多利益的
县级搞的东西到了市区是行不通的,市区不会让你搞的
市区也不会给通盛搞城市公交资质的
通盛的存在本身就已经挑起了和市区的矛盾了

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-18 22:47 编辑 ]

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11
发表于 2008-10-13 14:32 | 只看该作者
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12
 楼主| 发表于 2008-10-13 19:05 | 只看该作者
本帖最后由 公共交通 于 2009-3-2 10:28 编辑

今天去补拍了些
禁止转载

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-13 20:16 编辑 ]

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13
发表于 2008-10-13 19:52 | 只看该作者
涂装挺好看  车内座位也很多
14
 楼主| 发表于 2008-10-13 21:17 | 只看该作者
而且全部是汉显车哦

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-14 12:43 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-14 12:42 | 只看该作者
10月7日下午3:40分,鞭炮齐鸣、掌声雷动,20辆崭新的亚星大客车在局交通巡查车的带领下缓缓驶入

了南京通盛客运有限公司的大门。
      
        这是通盛公司根据ZF规划和园区高校企业的需求,为早日实现“一园两区”(空港工业园、江宁开发

区、滨江开发区)城乡客运一体化并网提前做好准备。本批投资近700万元购置的20辆大客车车长11.8米,配

置新型增压中冷后置柴油发动机,执行欧Ⅲ排放标准,环保节能,车况、性能安全稳定,乘坐舒适,备受各大

城市客运企业及乘客欢迎。
      
      为了做好接车准备工作,公司专题召开相关人员会议,认真组织安排,制定接车计划,精心选拔20余名作

风优良、驾驶技术过硬的驾驶员,于7日早上9:00,在交通局领导的带领下奔赴扬州。经过与厂方专业技术

人员一辆一辆的现场验车和操作技术培训,下午1:00,车队从扬州发出,一路上严格按照 “首尾呼应、前

后照顾、保持车距、中速行驶、安全第一” 的接车预案,下午3:40分,安全、顺利抵达通盛公司。


      接下来,公司将组织相关人员继续进行操作技能培训,通盛人将以一流的设施、一流的服务、一流的管理

打造通盛品牌,为园区群众提供更优质服务,用通盛人的真心、热心、细心换取园区百姓的放心、称心、舒心

,让我们的园区更美、更好!

[ 本帖最后由 公共交通 于 2008-10-21 13:35 编辑 ]

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