巴士今年也要开新线路

xiangshou

增量促发展 多年来，巴士在市场开发上处于负增长的状态，客运市场份额逐年递减，企业的发展空间也日渐狭窄，2013年巴士要进一步拓宽市场规模，将经济突破的焦点锁定为“快速路”，城区线网触角延伸覆盖快速线网，在现有的快速一路、快速二路放射状骨架线路的基础上，开辟新的线路资源，采取“放射+环状”的线路规划，以形成“分区运营、线网分片、逐线展开、相互带动”的快速公交线网，同时大力开发喂给线，做好超长线路的改造，长线改短，舍弯取直，实现线网的不断优化。来自天津巴士网

hk135819

巴士还是先把已有的喂给线301、302弄好吧，两条线路一条间隔及大；一条每天两班还都是在人少的时候运行，可以说这条线都没了。

十三月の爱

hk135819 发表于 2013-1-8 20:33
巴士还是先把已有的喂给线301、302弄好吧，两条线路一条间隔及大；一条每天两班还都是在人少的时候运行，可 ...

301、302属于喂给线路，是为K1、K2服务的。

不过K1、K2也属于“抽风客流”，上次早高峰在密云路等K2，4个车排着个贴玻璃状态进站。中午做的时候，很清静。

chen

其实喂给线路用小巴也挺好，香港不也很多小巴吗，不一定非要前后开门的大客车。灵活点

imguangbak

喂给线路，好难听的名字。也开始写学北京玩HUB-SPOKE模式啊

646

开新线有车吗？先把869的车解决了。目前市区线路里最次的车也就它了。

hao632

快1快2就是典型高峰时段线路

xiangshou

开喂给线至少它现在手里的火才盒和9米中通将来有打发的地方了

香港小姐

这个快速也是相对而言的,只是其中一段在快速路上的公交线,如果快速路堵车照样慢,更不是有专用道的BRT.,像天津这样马路这么宽的城市好多地方都可以开BRT的

小阿虎200

开个月票线吧,呵呵(开玩笑,勿信)

愿望宝盒儿

十三月の爱 发表于 2013-1-8 20:47
301、302属于喂给线路，是为K1、K2服务的。

不过K1、K2也属于“抽风客流”，上次早高峰在密云路等K2， ...

巴士要是给力K2可以去柴楼。。还有把商业大学站也带上，平峰高峰都nb了。。还有像904这样的怎么才能弄活分点。。当年嫌弃828，902就给一厂了，两条线不照样好好的。。？

愿望宝盒儿

滨海833路 发表于 2013-1-9 17:08
47路和48路的双层京华全给K1 K2路 然后枣奶油和宇通给别的车队

不至于，而且双层上快速有点不安全。。。

hk135819

滨海833路 发表于 2013-1-9 17:04
301路有一个戴眼镜的司机特牛大灯一圈20分钟 302路就是6点15 21点45

302那辆车平常停在哪里？

hk135819

十三月の爱 发表于 2013-1-8 20:47
301、302属于喂给线路，是为K1、K2服务的。

不过K1、K2也属于“抽风客流”，上次早高峰在密云路等K2， ...

更要命的是缺了这条喂给线，很近的地方却无法直达，除了步行就得倒车。

4484

其实地铁开通后，喂给线路应该有市场的。

如果选择冬天开线，应该比春秋效果好。