[转]2013年北京公交集团汽改电车辆调整方案

BK6126S1

一、第一批电车替代汽车线路运营结构调整的基本内容
总体替代调整方案：在现有运营线路的基础上，对十六车队所属104（快）线路的汽车全部替换为BJD-WG120F型单机空调双源无轨电车。替换完成后，原104（快）线路将根据集团公司的统一安排变更新路号为127路，于2013年12月26日首车起正式通车运营。
（一）运营车辆的替代方法
1.抽调部分线路电车替换104路（快）汽车方案
104路（快）车改为127路电车线路后，需抽调30部双源无轨电车进行补充，替换下104快现有33部中的30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车，保留3部汽车作为包班车使用。
2.127路30部无轨电车车辆来源
（1）从第八车队104路电车抽调5部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
（2）从第五车队105路电车抽调25部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
3.抽调第五车队105路电车车辆后由第三车队102路、第六车队106路、第十二车队114路电车辆进行补充（第八车队104路电车不需要补充车辆）
（1）将第三车队102路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（2）将第六车队106路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（3）将第十二车队114路5部华宇BJD-WG120N2型单机空调双源电车补充105路。
4.第十六车队104（快）现有30部混合动力汽车的分配：
将30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车作为分公司机动车统一调配机动使用，补充线路运力（按分公司运营部具体分配方案执行）。
5.调整后相关线路在册车数变更：
（1）102路在册车数40部：华宇BJD-WG160B型通道电车40部。
（2）104路在册车数30部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部。
（3）105路在册车数28部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车13部、华宇BJD-WG120EK型单机空调电车10部、华宇BJD-WG120N2型单机空调电车5部。
（4）106路在册车数40部：华宇BJD-WG160A型通道电车40部。
（5）114路在册车数21部：华宇BJD-WG120N2型单机空调电车21部。
（6）127路在册车数33部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部、汽车3部（或将3部汽车调整至116路）。

跟据上述 还会有第二批 第三批等等 例如6路 42路等 希望无轨电车可以继续发展下去

BLQ320

看来这次北京电车调整的幅度不小。

Athena

加了新线，怎么不加新车呢！

Tram

开了北京电车线路里配汽车的先河？

Athena

电车分公司也有汽车线路。最早公交公司和电车公司是两个独立的公司，电车公司也有自营的汽车线路，后来合并成公交集团，电车分公司的汽车线路随之归属公交集团统一管理，再经过多年的排列组合，有些原来不是电车分公司的汽车线路也归电车分公司管理了。最早的电车公司管理的汽车线路，番号是1和4打头的三位线，有些如113，110，401，402，索性就是电改汽的产品。再后来就没有这个规律了，

BK6126S1

gz11324569zyy 发表于 2013-12-14 00:55
为什么6、22、42路等是归电车分公司管呢？求教

电车分公司≠只有电车的公司