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大学城地铁接驳问题

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发表于 2013-1-23 20:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天的都市报道说公交集团已对大学城地铁车站周边公交进行了规划,拟开两条线路,保证运力。一条小南河~地铁大学城站,另一条工大—理工—师大—大学城地铁站,关键是地铁站周边有停车场吗,还是进871、650场站,再有便民10路会不会覆盖一条线,这种接驳线路更像是喂给线,希望线号303、308
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发表于 2013-1-23 20:35 | 只看该作者
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发表于 2013-1-23 20:52 | 只看该作者
多面手 发表于 2013-1-23 20:35
大学城地铁站旁边不就是工大公交站嘛,进那里就行啊
开通小南河到地铁的接驳线的前提是必须把津西1收购

还得请教一下:工大公交站是单纯一个院子还是有办公楼?
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发表于 2013-1-23 21:00 | 只看该作者
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发表于 2013-1-23 21:00 | 只看该作者
十三月の爱 发表于 2013-1-23 20:52
还得请教一下:工大公交站是单纯一个院子还是有办公楼?

就是一个院子,一排平方,一间是650、687的,一间是871的
我记得还有个修车的场子
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发表于 2013-1-23 21:06 | 只看该作者
便民车能让公交开到小南河吗?
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发表于 2013-1-23 21:28 | 只看该作者
如果运营权属于三场的话 那我觉得没必要开新线  改改650就行啊
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发表于 2013-1-23 21:31 | 只看该作者
寒冰傲雪 发表于 2013-1-23 21:28
如果运营权属于三场的话 那我觉得没必要开新线  改改650就行啊

嗯,650现在间隔那么大
9
发表于 2013-1-23 21:32 | 只看该作者
矛盾、利益盘根错节     2、3厂有    国营和民营有  估计就是喂给线
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发表于 2013-1-23 21:43 | 只看该作者
俩线加一块能有5个车就算集团干件好事……
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发表于 2013-1-23 21:44 | 只看该作者
把650砍成3XX就行了,连车都甭换
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发表于 2013-1-24 08:58 | 只看该作者
天桥35大郊亭桥 发表于 2013-1-23 21:43
俩线加一块能有5个车就算集团干件好事……

是的,我也一直希望50能从王顶堤出来去工大,把院子扩一下,或者停马路边也行。。650改成接驳线,这样做算是最佳了。。
13
发表于 2013-1-24 09:00 | 只看该作者
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发表于 2013-1-24 14:45 | 只看该作者
便问1收编是个主要问题,把主要问题解决了,其它都好办。
15
发表于 2013-1-24 14:54 | 只看该作者
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