胶州：公交车开到了咱村头！

小灰灰xx

新华网２月１８日电（记者张旭东、徐冰）大年初八中午１１时４０分，胶州市胶西镇苑戈庄的刘君已经吃完午饭，他走上村头的２１路公交车，投下３元钱坐定。眯上半小时，就能到自己的服装铺，开始忙乎他下午的生意。
    “公交车开到村头有两年了，真是方便大了。”刘君说，“我早上去城里，中午回来吃午饭，一天坐四趟，什么都不耽误。一个月３００来块钱车费，比骑摩托车还便宜。”
    记者看到２１路公交车都是小型巴士，从苑戈庄开到胶州市的一处购物中心，车上有２３个座位。虽然正值午饭时间，但刚过了两站，车上就已经有站着的乘客了，有年轻人主动为老人让座。
    与刘君一同做服装生意的高坤告诉记者，原来他们进城或者骑摩托车，或者坐私人小公共车。“骑摩托车不安全，成本还高。小公共车就更难受了，上车要等，上不满人不走，没有点。夏天的时候在车里一坐一个多小时，真是难受死了。小公共车一个人要６块钱，逢集或者过年过节，都要８块、１０块，没个价。”他说。
    刘君说，因为苑戈庄和山东省高密市交界，小公共车经常还和高密至胶州的长途车抢客。“冬天路滑，而且那么窄，抢客的时候车快了很危险。但是没办法，要进城就得坐。”他说。
    “现在５分钟走到村头，最多等１０来分钟公交车就来了，半个来小时就进城了。公交车师傅拿的都是Ａ证，技术高，坐着也放心。”高坤说，“我现在已经买上车了，但是公交车这么方便和便宜，我都不大用得着开车了。”
    青岛公交集团胶州巴士有限责任公司总经理王云山介绍，从２００７年开始，胶州就开始着手将公交线路延伸到农村，目前胶州共有２７条巴士，２５条延伸到了农村，另外两条则专门在镇村跑。公交线路经过１２０多个村庄，占到胶州所有自然村的近三分之一，辐射村庄一半以上，７０％农民能坐公交车进城。
    “农村公交成人票１元至３元，学生、老人和残疾人与城市公交一样，享受半价或免票。”王云山说。
    胶州市交通局相关负责人介绍，今年年底，公交线路将覆盖胶州市所有农村。（完）

小灰灰xx

胶州也要实行村村通？？？？？希望最后这句话是真的

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小灰灰xx 发表于 2013-2-18 18:16
胶州也要实行村村通？？？？？希望最后这句话是真的

交运能干出来  看看即墨那些车大部分都是廉价车！ 没多久就回来成本了！

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希望李哥庄镇能通公交车！

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“以前想都不敢想，公交车通到家门口了，现在俺出趟门可容易了。”60岁的胶州苑戈庄村民任文山说。昨日，记者从胶州市交通局获悉，随着城乡公交一体化工作的推进，年底前胶州公交线路将实现所有乡镇全覆盖。
偏远乡村通了公交车
    17日上午，记者乘胶州21路公交车来到与高密搭界的胶西镇苑戈庄村，一路上，看到有不少胶州市区的人坐车下乡赶集。21路公交线从胶州市区发往苑戈庄村，沿途经过胜利庄、小行村、叶家庄、逯家庄、营子村、前进村、苑戈庄等13个村庄。
    “到乡下赶集要比在城里的大超市买东西便宜，现在坐公交车这么方便，很多都是上了岁数的老年人。”苑戈庄村民任文山说，平时没什么事，坐公交车要么半价，要么就不花钱，即使碰不到合适的东西也不打紧，权当出来散心了。一般碰上三、八大集的时候，21路车都挤得满满当当的。
进城下乡都方便了
    “现在通了公交车真是方便了，以前主要坐区间线路班车，也就是平时说的‘小公共’，票价6元钱，到春节还随意涨价。不仅票价贵，还不准点发车，人少的时候非得凑齐了人再发车，要不就是绕路，看能不能再捎上点人，一折腾，没有1个多小时根本到不了。”杨孝林说，现在坐公交车准点发车，票价是原来的一半，而且半个多小时就跑到了，时间也比原来缩短一半。
    “俺闺女现在住在胶州市区，一有空就坐公交车回来看看俺，这不今天小外孙放假也没什么事，自己坐公交车就过来了，很方便。”任文山乐呵呵地说。
年底前实现全覆盖
    这一喜人变化，得益于胶州市大力推行的城乡公交一体化工程。“2007年以来，公司先后对营海、苑戈庄、孟家村等农村客运班线实施了公交化改造，并相继将已开通的8条公交线路从城区延伸至近郊农村，成为岛城最早将公交车开进村庄的线路。”青岛公交集团胶州巴士公司经理王云山介绍说。
    “目前，胶州市的公交线路已经覆盖8个乡镇，还有4个乡镇存在公交线路盲区，随着城乡公交一体化的有序推进，今年年底前将实现公交线路乡镇全覆盖。”胶州市交通局相关负责人表示，该市计划在五年内公交线路增加41条，车辆增加360台，新建枢纽站8处，新建一般场站7处，改扩建枢纽站2处，以购代租场站2处，年客运量达1.08亿人次。在今后五年内，完成胶州市区至乡镇驻地、镇内公交、青岛主城区和毗邻县市公交的线路开辟工作，逐步实现城区公交、城乡公交、镇村公交三级公交的有效衔接。
（记者 刘海龙 摄影报道）

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这是图片，图文来自数字早报