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6月17日是个令人振奋的日子，今天为西雅图地区提供公交服务的国王县公车局 (King County Metro) 宣布，将与新飞共同合作，全部更新西雅图的的无轨电车车 队。新的无轨电车将比现有无轨电车节能1/3。
西雅图的无轨电车系统规模在全美仅次于旧金山。国王县公车局计划第一阶段购买141台无轨电车，大约占国王县公车局车队总数的10%。这141台电车耗资1.64亿美圆。在这之后是否采购更多车辆，将视市场需求以及是否能避免因营运经费短缺而造成的不得已的服务减缩。
“无轨电车有很多粉丝，我也是其中之一，”国王县公车局总裁道-康斯坦丁 (Dow Constantine) 说，“他们非常安静，非常清洁，他们也是我们公交历史的一部分，所有的研究报告都证明他们非常实用于我们陡峭的山路和人口高密度的都市环境。”
购买新车的资金来自于联 邦和西雅图的投资基金。西雅图这次将与旧金山合作，俩城市将以同一份购车合同向新飞购买电车，这一行动保证俩城市都获得最优惠的价格。西雅图此次购买的新电车将替换现行的 Gillig 单机车以及 Breda 铰接车。前者是将1979年的 AM General 电车的电动机套上 Gillig 的车身循环利用；后者购买于1991年，起初为柴电双引擎车，后改为纯种无轨电车。“我们已经从这两款电车中挤出数十万公里和至少10年的生命，”公车局总经理 Kevin Desmond 说，“但无论你怎么努力，他们也只能运行到一定的阶段，过了这一阶段，维修他们的代价将远远高于替换他们的代价。”
新电车将比现行的电车节能至少25%~30%，配备再生制动将电能回馈电网。同时配有电池辅源以备在道路交通发生意外,或者道路施工时脱线运行，这将大大减少柴油巴士顶班的需求。此外新的铰接电车将携带空调。
原文：
http://kingcounty.gov/transporta ... rolleycontract.aspx
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发表于 2013-6-18 14:49
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