今年7月1日开始，南京70周岁以上老人凭老人卡可免费乘坐公交、地铁和轮渡等可以刷卡的公共交通工具，但是有一个限定条件，就是早晚高峰期不能使用老人卡，如果早晚高峰乘车，要支付费用。但记者了解到，早晚高峰时段乘车的老人每天有上万人次。
坐公交的老人越来越多
昨天下午5点多钟，正值晚高峰，46路的公交车司机傅师傅刚刚开完一个单趟回来，他告诉记者，7月份以来，车上的老年人明显增多了，由此引发的让座争执也时有发生。“有时候上车的老人比较多，就是把所有的位子都让给老年人，可能还不够，这种现象在早高峰时尤其突出。因为老人年纪大了，腿脚不方便，车子启动就要放缓，很多乘客因此埋怨耽误他们的时间。46路有的时候，就成为老人的专线车，以前有的老年人一站路的路程他是不会坐车子的，但有卡后，只要有车子就肯定坐。”傅师傅说。
按照规定，在每周一到周五早上的6：30到8：30以及下午的16：30到18：30的两个高峰时段内，南京70周岁以上的老人不允许使用老人卡。可据南京公用事业IC卡公司统计，在7月份，南京平均每天使用老人卡乘坐公交车的只有约5.5万人次，8月份就增长到6.9万人次，到9月份时已经跃升到每天9.6万人次。而随机抽取的南京9月22日、23日的早晚高峰3个小时内的老人卡刷卡数据显示：9月22日和23日7点到8：30期间的老人卡刷卡次数平均是一天1万人次左右，下午的5点到6：30时段，平均是一天4600人次左右。也就是说，这两天的早晚高峰期间，每天使用老人卡乘坐公交车出行的老人超过了1.5万人次。
高峰时段乘车老人要注意安全
老人在早晚高峰持老人卡上车，公交车驾驶员也不好阻止。5路一公交车驾驶员就表示“有时候会告诉老人早晚高峰上车要收费，可讲了也是白讲，老人不理会。一般情况下，只要老人能刷出来就让他们刷”，该驾驶员强调“能不能免费坐车是小事，一到早晚高峰时段，公交车上都挤满了乘客，你推我搡的，再遇上个急刹车什么的，老人的乘车安全很难保证。而且由于人多，老人上下车时，驾驶员无法全部照顾到，老人在这个时段乘车最好有人陪同，穿越马路也要留心”。
那可不可以给刷卡器重新设定，将早晚高峰这两个时间段锁死呢？其实，这在技术上完全没有问题，南京地铁就是这样做的。但相关部门表示，当初考虑到全南京几千辆公交车都是独立计时，时差不可避免，很难精确地将刷卡时间锁死。如果真有人较真，可能会有更多的矛盾。但他们还是呼吁，为了自身的安全着想，老人请尽量避开高峰时段乘车。 |
发表于 2008-10-30 11:30
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发表于 2008-10-30 13:00
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