昨天从南京地铁指挥部了解到，连接地铁新街口站的大转盘东西两处的连续墙在前几天已经开凿。
“二号线在大转盘有两个换乘口，东换乘通道位于现在大转盘5号和6号出入口之间，西换乘通道位于7号和8号出入口之间。”工作人员介绍说，截止到昨天，地下连续墙的拆除工作已经完成了40%，预计到11月底，南京地铁二号线与圆形换乘广场的连续墙将被全部拆除，一二号地铁线将在新街口“接吻”。
目前中山东路新街口段上铺设的是宽10米左右的钢板，如果在路面下面采取爆破施工的话，就会影响到路面交通甚至出现塌方。据地铁工作人员透露，“如果用传统的风镐加大锤来拆墙，只要十万块钱搞定，但是会严重影响地铁一号线的运营和地面交通，最终南京地铁指挥部决定花两百万来拆这段墙，避免噪音和震动。”工作人员称，“目前施工采用的是钻石链锯进行切除施工，乘客如果不仔细听，根本就不会知道大转盘还在施工。”
乘坐过北京、上海地铁的人有深刻的体会，两条线的换乘往往要在“地下迷宫”中绕上好几圈，走上几公里后才能实现，而在南京这种情况将会被避免，目前大转盘现在施工的地方就是以后二号线的站厅层，今后乘客们在换乘时只需要从负三层上到负二层就可以了，两线换乘距离不超过200米。
二号线的十个出入口都在修建中。一号出入口是在金鹰过街通道、二号出入口在金陵饭店、三号出入口在中山东路工商银行附近、四号出入口在工商银行北侧、五号出入口在国贸商厦、六号出入口在原新华社附近、七号出入口在南京新百、八号出入口在招商银行附近、九号出入口在东方商城，十号出入口在华联商厦。 |
发表于 2008-10-30 11:06
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发表于 2008-11-1 19:40