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5月1日BRT就要停用月票了,时间过得好快呀!

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1
发表于 2013-4-30 15:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
时间过得真快呀,转眼间5月1日到了,月票要在BRT停用了,看看BRT的客流会怎样呢。
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2
发表于 2013-4-30 15:32 | 只看该作者
肯定大减啊
3
发表于 2013-4-30 15:40 来自手机 | 只看该作者
明天起BRT-6的客流转到40上来了
4
发表于 2013-4-30 16:10 | 只看该作者
坐等明天的数据统计结果
5
发表于 2013-4-30 17:09 | 只看该作者
明起如果BRT的客流少的可怜,而同路段普通车又挤爆,那还要BRT干嘛呢?别占这么多专用车道了,都停了吧。。

最好的方案是BRT123456实现免费换乘、票价1元,月票无效。这才对得起BRT车道。
6
发表于 2013-4-30 19:14 | 只看该作者
华不注 发表于 2013-4-30 17:09
明起如果BRT的客流少的可怜,而同路段普通车又挤爆,那还要BRT干嘛呢?别占这么多专用车道了,都停了吧。。 ...

我坚决同意!
7
发表于 2013-4-30 19:37 来自手机 | 只看该作者
华不注 发表于 2013-4-30 17:09
明起如果BRT的客流少的可怜,而同路段普通车又挤爆,那还要BRT干嘛呢?别占这么多专用车道了,都停了吧。。 ...

太极端了吧。。。
8
发表于 2013-4-30 19:54 | 只看该作者
感觉客流少20%差不多。。。。
9
发表于 2013-4-30 19:58 | 只看该作者
paiyenkun 发表于 2013-4-30 19:54
感觉客流少20%差不多。。。。

估计不止这个数,B2B3好一部分客流这个月就已经转移到79来了。果真是不堪重负了
10
发表于 2013-4-30 20:00 | 只看该作者
就算减一半客流,票款还比原来多
11
发表于 2013-4-30 20:40 | 只看该作者
开始减班  
12
发表于 2013-4-30 20:40 | 只看该作者
如果月票客流下降很大,倒是可以吸引不少“高端”客流
13
发表于 2013-4-30 20:43 | 只看该作者
明天开始BRT正式糕富帅
14
发表于 2013-4-30 20:49 | 只看该作者
客流下降大的话,就得考虑几个免费换乘的问题了。。。
15
发表于 2013-4-30 21:14 | 只看该作者
今天下午特意跑去经十路、二环东路乘坐了2、3、4、5号线。

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