西海岸明年开工建轻轨

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胶南供电:开展反事故演习 近日,胶南供电公司组织相关部门开展了一场反事故演习,提高应对夏季突发事故处理能力,确保迎峰度夏电网稳定运行。(张晓虹)胶南供电:加强电网规划建设 近日,胶南供电公司制定供电服务提升工程实施方案,强调从科学编制电网规划、加快推进重点工程建设等方面提高服务水平。(张晓虹)胶南供电:开展安全工器具管理专项监督检查活动 近日,为全力确保公司人员和设备安全,胶南供电公司组织有关技术人员在全公司范围内大力开展安全工器具管理专项监督检查活动。 (张晓虹)

　　本报6月12日讯(记者 潘旭业) 继连接青黄的地铁1号线通过环评的信息发布后,12日,记者从黄岛区规划局获悉,青岛城际轨道R3(黄岛段)线路规划选线完成,预计明年上半年正式开工建设,2017年底建成并实现通车。同时,青连铁路黄岛站控规编制工作也正式启动,计划工期为3年。这意味着,到2017年,西海岸有望实现城轨高铁双开通。
　据悉,早在今年年初,青岛市便确定要规划建设一条西海岸城际轨道线路。13日,记者从黄岛区规划局了解到,项目有了实质性的进展,城际轨道交通R3线(黄岛段)的规划选线设计工作已经完成,明年上半年正式开工建设,预计2017年底建成并实现通车。
　据悉,R3线自开发区至董家口港城并预留延伸至日照方向条件,全长63.4km,起于开发区嘉陵江路站,经灵山卫、朝阳山CBD、黄岛市区、古镇口服务保障区、港城CBD,终点董家口港城站。线路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、滨海大道、港城规划贡北路及泊里中路铺设。沿线设车站21座,其中地下10座,高架11座,平均站间距3.2km；设车辆段、停车场各1处；设计最高行车速度120km/h,B型车6辆编组。
　在青岛城际轨道R3(黄岛段)线路规划选线完成的同时,途经西海岸的青连铁路黄岛站控规编制工作也正式启动。据悉,青连铁路正线北起青岛北客站,途经日照,终止于江苏省连云港市,线路全长约190.6公里,设计时速为200公里/小时,总投资约210亿元,计划工期为3年。其中青连铁路黄岛段线路长约76公里,规划东至黄岛区西外环,西至同三高速,北至疏港高速,南至风河,总用地规模约为8.3平方公里。途经王台、黄山、泊里、大场等镇,该铁路将在黄岛区设黄岛、董家口等站点。本次启动编制的是黄岛站点,计划年内编制完成该控规及城市设计,经过3年建设,有望在2017年完工。
地铁1号线2017年完工
　5月底,青岛地铁1号线工程启动首次环评。根据环评公告显示,青岛地铁1号线工程全长60.1千米,串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区,计划于明年开工,2017年建成。
　青岛地铁1号线将穿越海底连接青黄两地。起自黄岛区峨眉山路与长江路交叉口,沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区,沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场,沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道至东郭庄(S209和青新高速交叉处西南处)。线路共设车站39座,其中地下站38座,高架站1座,平均站间距1569米。全线设置1座车辆基地和1座停车场,控制中心位于黄岛,与M1、M6、R3共享。