近，漫步街头，市民们发现，公交车开过，不再需要捂口掩鼻，以往一路拖着“黑尾巴”奔跑的车辆已经很少见到了。
这一变化，得益于ZF、环保部门、市民和公交企业合力开展的南京市整治公交车冒黑烟专项行动。以往公共交通中常见的“前门上客，后**排毒”的现象，已被环保、舒适的绿色公交取而代之。
天然气公交车数量超过汽油车
我市共有7家公交企业，客运车辆5000多辆。长期以来，车辆老旧，“国Ⅰ”以下排放标准的占到一半以上，近半营运时间超过8年，多数接近报废期限。其中柴油公交车冒黑烟的比例高达70%以上，而1/3的汽油车虽然不冒黑烟，但尾气严重超标。在严重污染大气环境的同时，也严重影响了南京的城市形象。
市民的意见，引起市委、市ZF高度重视，将创建绿色公交作为落实“公交优先”，实现“2009年建成生态市、2010年建成东部城市绿色中心”的城市规划目标的重要组成部分，并将绿色发展理念纳入公交优先三年行动计划中。
根据行动计划，从2008年起，每年更新1200辆公交车，ZF提供有力的资金支持，提前采购“国Ⅲ”排放标准的公交车每辆补助15万元；每创建1条绿色公交线补助10万元；对“油改气”车辆也给予一定的补贴。力争通过3年努力，让公交车尾气达标排放。
截至目前，已有540辆“国Ⅲ”排放标准的新公交车走上南京街头。同时，各公交公司积极开展“黑尾巴”公交排查和整改工作。目前，环保的天然气公交车数量已经超过了汽油车，公交车排放标准明显提高。
治理无望车辆提前实施报废
创建绿色公交一直是南京市控制机动车污染工作的重中之重。我市环保部门严格新车上牌“环保达标准入”，从源头控制高排放公交车辆。自2006年起，市环保局联合市市政公用局和市城建集团，每年2次对全市公交系统创建“绿色公交线路”进行考核，目前已有3条以天然气和低排放车辆为主的“绿色公交线路”。
新成立的南京市机动车污染监控中心，自今年4月份开展了“冒黑烟公交车专项整治活动”。目前已累计接受投诉举报车辆449辆，有330辆经过治理，复检合格323辆，另有100多辆因车况差、年代久、治理无望，提前实施了报废。
市民监督员街头抓拍“黑尾巴”
ZF职能部门、公交企业积极行动，不少市民也积极参与。市民监督员们随身携带数码相机、手机等，随时抓拍公交车排放黑尾气的瞬间，并及时将所拍照片发送、上传至环保专用信箱和网站。
截至目前，这些监督员们已向南京市机动车排气污染监管中心上传了260余张照片，其中170张已作为向车辆所属公交公司下发“机动车排放超标限期治理告知单”的依据，占到被限期整改车辆总数的40%。 |
发表于 2008-11-13 12:18
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发表于 2008-11-13 12:30
