海底隧道各种系统基本到位 25日具备通车条件(转)

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距离通车的时间越来越近了，海底隧道建设进展得怎么样了？6月16日中午，记者再次深入隧道探访了解到，胶州湾海底隧道施工进入最后的冲刺阶段，通风、排水、通讯、供电等各种系统都基本到位，正在进行调试和交工验收。而位于薛家岛端的收费系统已经装完，也在进行最后的调试。6月25日，收尾工作将基本结束，海底隧道具备通车条件。

6月25日具备通车条件

    16日中午，在建设单位的允许下，记者驱车从青岛端四川路接线主隧道进入胶州湾海底隧道，向薛家岛端直行。在四川路接线主隧道口，记者看到，路面交通标志线已经画完，白色标线非常醒目。再往前行进入隧道内，大约有1000多米的道路也已经完成了路面画线施工，单向隧道被划分为三个车道。隧道内部已经灯火通明，除了几处排水沟和搪瓷挡板尚未安装外，装修工作已基本结束。隧道上方的车道指示灯也已经开始调试，逆行方向一律显示为大“×”红灯，顺行则为向下的绿色箭头。车主一旦走错出入口，看见这些指示灯便可知晓。

    在台西三路匝道和加宽段的交会处，记者下车后发现，隧道内的气温比外面要低很多，就像在一个空调房里，穿着短袖能感到凉意。记者掏出手机看到，这里的信号还不是很好。“目前，通讯系统都已经安装到位，但还没有开始运作。除了覆盖2G手机信号外，海底隧道内还覆盖了3G手机信号和3G无线上网信号。”国信胶州湾交通有限公司相关负责人表示，隧道的通风、排水、照明系统等都已基本到位，他们正在进行最后的收尾工作，6月25日将具备通车条件。

收费系统已安装完成

    在薛家岛端隧道出口处，海底隧道收费广场正在进行最后的收尾工作，收费站钢结构已经安装完成，由5个红色的“顶棚”搭建而成，造型别致。和岛城其他的收费亭不同，这里的每个收费亭前方都建了一个水泥墩，墩内立有一个黑色的指示灯，正式通车后，哪个收费口是否开通一看就知道。“现在，收费系统都已经安装完成了，我们正在进行最后的调试。”工作人员介绍说，海底隧道正式开通时，安装车载电子标签的用户使用琴岛通卡可实现不停车收费，同时人工收费系统也可使用琴岛通卡进行交费。

    薛家岛端的隧道服务中心和胶州湾海底隧道博物馆正在进行内部装修和外部环境施工，预计6月底建成并面向市民开放。

10个车道接车辆上岸

    经过收费广场，再往前行就是海底隧道的黄岛端接线工程了。目前，该工程已经基本完工，10个车道的大马路非常宽阔，但还处于封闭中，没有通车。记者了解到，这里连接海底隧道的道路包括滨海公路连接线主线、两侧辅道以及嘉陵江路连接线，10个车道包括辅道4车道、主道6车道。其中，至胶南方向的车辆可通过滨海公路行驶；至开发区的车辆可通过滨海公路及其相交道路转至珠江路、长江路等。

    海底隧道薛家岛端原本是一片荒地，而如今道路两旁都栽种了茂密的树木，盎然的绿意吸引了过往的行人。这些苗木都是适宜青岛的气候、地理条件的树种。 文/记者 连茂明 图/记者 陆金星