汉中门桥保留主桥拆除侧桥 投资1500万元左右

金陵人

  秦淮河上最“忙”的桥——汉中门石城桥将要动大手术。经过近半年的酝酿，汉中门石城桥改建方案正式对外进行征询公众意见。由于地铁二号线即将开工造成的影响，原有彻底拆除整体重建的方案已遭否决，取而代之的是保留主桥，拆除侧桥的“三桥合一”的新方案，整个方案预计投资1500万元左右。

　　背景：秦淮河上最怪的桥
　　
　　用“造型奇特”来形容目前的石城桥一点都不为过，中间一个拱桥为主桥，通车；左右两边还有两个小桥，分别走车、走人。究竟是什么原因让石城桥变成了现在的模样?在城建档案馆工作人员的帮助下，记者找到了6大本关于石城桥的资料。
　　
　　查阅中发现，最早关于石城桥的工程资料可以追溯到上世纪50年代，即1954年曾对石城桥桥面做过更换，那时候石城桥还是木面小桥。当时建设部门将新桥建设为5孔钢混结构，连人行道在内宽21米。这座桥就是石城桥最北侧的小桥，现在的功能是右转车道、慢车道与人行道共行。
　　
　　1970年，石城桥第一次改造完毕，1979年又进行一次大型抗震加固工程。1993年，石城桥拓宽改造工程启动，按照当时方案，要修南北两座桥。1994年南桥竣工，就是现在的拱形主桥。当年参与石城桥拓宽工程的一位人士告诉记者，建成后出现了城建资金紧张，有关部门就对老桥进行监测，发现还能继续使用，便没有修建北桥。之后，考虑与中山东路路面对接，1998年又在拱桥的南侧修建了一座小桥，车辆与行人共用。形成了现在“三座桥组成一个桥”的奇怪模样。

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