9月10日，75辆大金龙XMQ6116G型豪华城市公交车正式在南京市公交线路上运营。据了解，这是大金龙自今年5月中标南京市公交车项目以来交付的第二批新车，第一批20辆已经全部上路，其余车辆还在赶制之中。
由于南京以往的公交车档次低、舒适性差，南京市ZF决定从今年起更换新车，在3年内使新车数量达到公交车总保有量的80%。今年5月29日，南京市公交企业面向全国集中招标采购627辆公交车，全国知名客车厂家悉数参与招标。大金龙以专业的高档城市客车制造能力和注重细节的造车理念，获得南京公交方面高度认同，最终签下425辆大单。负责招标工作的南京市城市建设投资集团控股有限责任公司副总经理季石青表示，选择大金龙主要有三点原因：一是民族品牌，二是20年的客车制造专业技术，三是高效、敬业的服务团队。
与南京现有公交车相比，此次交付的大金龙公交车不仅排放全部达到国三标准，百公里油耗下降8%，提供50万公里无大修的保证；而且车内设施也更加人性化，如车门采用不易夹伤乘客的新结构，并针对现有空调车春秋不开空调时乘客感觉憋闷的问题，车窗采用了新型隐蔽式导轨，可以打开车窗透气，也方便乘客在紧急情况下逃生。
对于大金龙南京售后服务人员而言，服务保障不仅仅是关系到运营单位利益的问题，更重要的是对南京市民的一种社会责任。大金龙不仅同时启动绍兴、厦门两个制造部为南京赶制公交车，还派遣了经验丰富的工作人员与各大配套商、特约维修站一起联网组建了服务保障小组，专门针对南京公交设计了服务优化方案，并在车辆未交付以前即开始实施。此外，大金龙多次组织公交公司驾驶员进行电气、底盘、驾驶技能、保养等培训。大金龙副总经理陈志强承诺：“要像保障奥运公交一样保障南京公交，全力以赴做好服务工作。” |
发表于 2008-11-17 20:14
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发表于 2008-11-17 21:10
