这个问题,我非常负责任地说,我去总站蹲点蹲很久搞定了!
首先,介绍一下班次的构成。
在一条线路上,一班车从一个站点开出去再开回来回到原地才算跑完一班。
跑完一班的时间除以这条线路上在跑线的车辆的个数为班次的间隔。
比方铜陵的18路一小时20分钟一班,每天跑线的八两车,班次的间隔就是10分钟。
也就是说在这条线路上每辆车间隔着十分钟的路程。
在此的每辆车的司机需要跑到自己的班次结束。在这段时间里都是同一个人负责。
当然也不排除一些乐脱的司机中途找他的小伙伴顶班。
当他们接替了一个班次时,会在车前挡右侧的台卡里放入自己的工卡。
工卡表示他们的身份,服务星级和工号。
工号是投诉必备的东西……是类同于车辆的序列号一样司机的编号。
当然,一班车在一个固定的班次点一般情况下是一个司机负责的。
他们有的是上天歇天的,也有的为了工资拼命每天开同一个点甚至好几班都可能。
但是遇到他们的时间点都是固定的。
【不排除实习生到处窜点的可能。
还有就是楼主为什么对这个问题感兴趣呢。
等等我才不是调度,我只是爱好者爱好者…… |