由501路想到的

立伟

501路的开通有了空调车，速度也快，车站也少，是大站旅游公交，票价10元也是最贵的，但是相对粗租车还是很便宜的才10块钱，要是打车不是这个价格了，就是班次少可能是盈利的问题吧。这次的经验火车站开通后可以开通山海关火车站--秦皇岛火车站--北戴河火车站-海滨汽车站的快车。价格可以贵点，目标人群是想快捷出行。又可以负担比普通公交贵的人。也可以学习北京开通定制公交，公交去那里坐车的人说的算，也希望能开通，几个区之间快速的公交线路

第801路

支持这种模式！珠海的605路，全程70多公里，共76站，以前全程是10元，政府增加补助后降到6元。后来又增加了“高峰快线”，共28站，但票价比普通线路贵，早晚和周末，坐快线的人很多。秦市可以用这种模式开通跨三区的公交，只是在人流量大的时候开行就可以！这样也可以增加三区的联系！

lingdu3000

第801路 发表于 2013-8-3 14:37
支持这种模式！珠海的605路，全程70多公里，共76站，以前全程是10元，政府增加补助后降到6元。后来又增加了 ...

说的有道理啊 以前好歹还有三区联运呢 可以试行一下 哪怕比一般线路稍贵点呢