东营规划建2条东西向快速公交线路

东营PARK · 发表于 2013-8-6 13:33

　东营将着力在现状公交覆盖率不高、居民公交出行困难的区域规划建设公交场站。在此基础上,兼顾新开发建设区域,利用公交场站建设,布设公交线路,引导城市开发建设和人口分布。中心城区近期规划综合车场1处,公交枢纽站4处,首末站8处。
　　近期,东营规划2条东西向快速公交线路,一条东起东城开发区场站,沿黄河路向西,至西城区人民医院止,另一条东起公路客运东站,沿北二路向西,至西城区人民医院止。建成后,候车亭有雨篷、座位、较大的张贴地图、信息栏等,车站提供指示牌、路线图、离站时间显示屏等清晰的乘客信息设施。轨道交通系统规划和前期研究也将在近期进行。

zlivm · 发表于 2013-8-6 14:12

也顶顶东营！希望明天会更好！

zlivm · 发表于 2013-8-6 14:13

最近西城少年宫西站附近的站牌竟然被歹人所破坏砸玻璃

海歌18727 · 发表于 2013-8-6 14:20

自绘图，不知道是不是与官方规划相符。

r459986672 · 发表于 2013-8-6 14:39

想想当年的淄博大十字、东营可别那样、、、

东营PARK · 发表于 2013-8-6 15:00

海歌18727 发表于 2013-8-6 14:20
自绘图，不知道是不是与官方规划相符。

不太可能走济南路，太堵了

果然多 · 发表于 2013-8-6 16:15

r459986672 发表于 2013-8-6 14:39
想想当年的淄博大十字、东营可别那样、、、

你不要拿淄博那磕碜东营，那种事也就淄博能捣鼓出来

海歌18727 · 发表于 2013-8-6 16:21

东营PARK 发表于 2013-8-6 15:00
不太可能走济南路，太堵了

其实这几条都是主干道或者次干道，交通压力没有一个是轻松的尤其是北二路（交通性干道）与西四路（综合性干道）交汇处附近交通压力也绝对的大，济南路作为次干道，已经经过了扩宽改造，加上其作为商业性干道，人流量比较大，作为备选线路也不是没有可能。（纯粹个人意见。）

东营PARK · 发表于 2013-8-6 16:57

海歌18727 发表于 2013-8-6 16:21
其实这几条都是主干道或者次干道，交通压力没有一个是轻松的尤其是北二路（交通性干道）与西四路（综合性 ...

西四路有公交车专用道，只是还没启用，如果开辟快速公交西四路公交专用道一定会启用，但济南路公交专用道没太有意义，如果济南路公交专用道启用，那么济南路就剩下四个车道了，交通压力大增

海歌18727 · 发表于 2013-8-6 17:09

东营PARK 发表于 2013-8-6 16:57
西四路有公交车专用道，只是还没启用，如果开辟快速公交西四路公交专用道一定会启用，但济南路公交专用道 ...

你的意思是完全按照浅绿色的路线行走？

cxp628 · 发表于 2013-8-6 23:20

如果真按公交公司设想的路线走的话，估计客源是个大问题，很可能沦陷为25路那样的空运椅子的线路

cxp628 · 发表于 2013-8-6 23:23

我对公交公司反正是一点都不抱什么希望了，现在希望能成立另一家公交公司与之竞争，否则东营的公交必将成为整个省内最落后的系统

海歌18727 · 发表于 2013-8-7 01:05

本帖最后由海歌18727 于 2013-8-7 01:08 编辑

cxp628 发表于 2013-8-6 23:20
如果真按公交公司设想的路线走的话，估计客源是个大问题，很可能沦陷为25路那样的空运椅子的线路

我觉得不至于这么惨，东西方向的客流应不成问题。但前提条件，必须是“快速公交”！

果然多 · 发表于 2013-8-7 06:23

cxp628 发表于 2013-8-6 23:23
我对公交公司反正是一点都不抱什么希望了，现在希望能成立另一家公交公司与之竞争，否则东营的公交必将成为 ...

领导层的思想观念很重要

帆@@仔 · 发表于 2013-8-7 13:07

一旦这两条快速公交建成，这两条路上的普通公交基本消失，从而诞生的是接驳线路

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