公交车速度大提高(仅供娱乐)

bjbus69413180 · 发表于 2013-8-11 11:09

本帖最后由 bjbus69413180 于 2013-8-13 18:32 编辑

北京公交集团大多数公交车都是L6(直列6缸)，祥龙和八方达好像有L4(直列4缸)的，一般缸越多的动力越大，欧洲的公交车有V8(V字型排列8缸)的那样动力就比L6增加不少，从轿车上很容易看出来，轿车最大有V16(劳斯莱斯有一款)，跑车最大W16(布加迪威龙)，如果公交车装上一个V12的话开到200不成问题，轿车的V12不如说宝马760LI，有电子限速的话最高能开250，解了开到300没问题，目前北京的公交车大财测试最高120，如果换成V8那就能170。但V8的公交车价格会比较高，V12就别想了。345快的车换成V8或V12的话很轻松就能开到120，其实到200很难的

轿车和客车引擎类型缸径是不一样的
V12需要更大的空间
暂时抛开油耗
高科技设置也暂时抛开
G63 AMG 6X6，林肯城市加长礼宾车……的数据可以参考，虽然0~100时间不长，但最高速不好说
这可以说是不可能实现的，请不要当真，此帖纯属娱乐

sgcv0102494 · 发表于 2013-8-11 22:13

干脆来个双转子引擎加八涡轮2000多匹马力

alljtcc · 发表于 2013-8-11 23:09

变速箱行不行是个事，跑到150车会不会散架？

bjbus69413180 · 发表于 2013-8-12 19:37

本帖最后由 bjbus69413180 于 2013-8-13 17:50 编辑

alljtcc 发表于 2013-8-11 23:09
变速箱行不行是个事，跑到150车会不会散架？

变速箱不用担心，轿车V12能达到8000转每分，客车V12转速肯定比L6高，确实要考虑一下散架

二手挖掘机 · 发表于 2013-8-13 12:05

大型车柴油机基本不能达到8000r/min……
大客车跑100制动都困难更别说200了。
另外就是经济性和实用性都难说。

万能的果子 · 发表于 2013-8-13 16:47

扭矩够么就200 是能开到200，0-200提速三个多小时

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