筹建电车线网 太原103路电车有望重生

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太原新闻网讯
     随着并州路、坞城路拓宽改造工程的推进，相关配套设施的建设也已经提上议事日程。昨天，记者从相关部门获悉，并州路坞城路电车线网配套建设工程已经启动，市民喜爱的103路电车有望重新回归。本月初，并州路坞城路道路改造电车线网配套建设招标工作已正式启动。记者在招标公告中看到，并州路坞城路电车线网配套建设工程现已开始筹备，建设内容包括挖电缆沟、设检查井、架设电车线网、铺设电缆保护管及电缆等。随后，记者从该工程项目指挥部了解到，按照当前计划，整条路段确实要架设新的电车线网，改造工程结束后，103路电车有望回归。

    据介绍，103路电车是我市较早运行的电车线路之一，从财经大学开往五一广场，途经坞城路、并州路，将城市中心区域与城南地区相连接，客流量非常大。此外，我市是全国为数不多的仍保留无轨电车的城市之一，电车已成为代表城市形象的一个标志。因此，经过前期摸底调查，相关部门决定保留该路段的电车线网。

    道路建成后，电力等线网将全部入地敷设，杜绝了空中出现“蜘蛛网”的情况。为此，在电车线网建设中，会借鉴北大街、兴华街的改造方式，使用“灯电合一”的路灯杆，把电车线网嫁接在路灯灯杆上。这样，不但能保留电车线网，还不会影响道路整体环境。目前，施工人员已开始在路旁安装各种不同类型的路灯杆，主要是为了检验整体景观效果。待施工方案最终确定后，电车线网安装工程将在道路改造后期开始。

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    1964年10月，太原第三条电车公交线路——3路电车正式开通，从广场到坞城路省委党校，全长9公里，这就是103路电车的前身。目前，全国拥有无轨电车的城市仅存5个，其中包括太原。太原有5条电车线路，分别穿行在五一路、并州路、坞城路、解放路、建设北路、北大街、胜利街等路段，而103路电车是城南地区的唯一一条电车线路。因线路途经路段周围有不少学校、机关单位和居民小区，103路电车在5条电车线路中客流量始终位居第一，并受到市民的青睐。