【YY】临3路盘活，方便丰台科技园上下班换乘地铁的出行

comet · 发表于 2013-10-29 09:21

本帖最后由 comet 于 2013-10-29 11:30 编辑

科技园附近有地铁9号线，但是对于乘坐公交的上班族来说，距离虽不算特别远，但如果选择公交车的话并不方便，而9号线开通之时所开通的接驳这条线路的临3路，由于设计线路不合理客流基本上是空驶状态，而需求公交的丰台科技园却没有到达地铁站的公交线路。因此建议能协调优化调整临3路，改为由怡海花园（地铁科怡路站）经丰台科技园再到地铁丰台科技园站附近的北京汽车博物馆，方便丰台科技园不同方位就近在地铁科怡路站或者地铁丰台科技园站接驳地铁9号线。优化有建议走向如下：
怡海花园(地铁科怡路站)-科丰桥北-科丰桥南-海鹰路东口-中核路东口-中核路西口-海鹰路西口-环三路西口-六号路西口-七号路南口-中路-环三路-丰茂南路-地铁丰台科技园站-北京汽车博物馆
调整后应该可以大大照顾到丰台科技园大部分地区换乘地铁的需求，也杜绝了附近黑车等不安全因素。

zht7 · 发表于 2013-10-29 10:30

康总，地图里的应该是地铁丰台科技园站不是地铁郭公庄站！

comet · 发表于 2013-10-29 10:36

zht7 发表于 2013-10-29 10:30
康总，地图里的应该是地铁丰台科技园站不是地铁郭公庄站！

额，大意了……

万能的果子 · 发表于 2013-10-29 14:13

绝对比如燕的水平高多了....其实这个车改怡海花园环形问题也不大,....

comet · 发表于 2013-10-29 16:10

万能的果子发表于 2013-10-29 14:13
绝对比如燕的水平高多了....其实这个车改怡海花园环形问题也不大,....

谢谢支持哈

走向走环线理论上没问题就是会导致和地铁的接驳，所以没考虑，否则会出现两个问题：
1、在与丰台科技园部分地段会出现进出里程绕行和时间成本；
2、如果解决历程绕行和时间成本的话，势必就得设置内环和外环了，对于微循环线路，又觉得没必要。
所以就掐两头地铁站了，两个地铁站分管丰台科技园不同位置的接驳客流。

z-s-06 · 发表于 2013-10-29 21:15

感觉这个还是不错的。确实是解决了坐地铁还要绕上一大圈的问题。

总人工解锁 · 发表于 2013-11-8 10:07

发给有关部门吧

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