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南京公交换乘优惠方案原则通过了

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发表于 2013-11-14 10:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据媒体报道,南京市公共交通换乘优惠方案原则通过,已报相关部门审批,具体方案为乘客乘坐公共交通工具刷卡后,90分钟内用同一张公交卡刷卡换乘公交、地铁或是轮渡,享受优惠0.3元/次。这个南京公交换乘优惠方案可以说是最不给力的,0.3元的优惠幅度可以说全国最低;90分钟的时间限制也很不合理,城市越来越大也越来越堵,90分钟在南京坐公交能坐多远?90分钟的限制可能会让不少市民无法享受到这项优惠政策。个人感觉南京公交换乘优惠方案不是为了惠民制定的,而是为了应付方案出台制定的。虽然南京说是要打造公交都市,但是显然政府对公交的重视度不够,换乘优惠方案其实也就是给多少钱办多少事,政府不想给钱,相关部门也只能制定出这种不疼不痒的公交换乘优惠方案应付了事!其他的不说了,看看下面这张表吧。

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发表于 2013-11-14 12:07 | 只看该作者
这个方案的幅度其实和上海差不多,上海刷卡坐公交本身不打折,地铁有一点折扣
当然了优惠幅度确实不算高,属于小恩小惠级别

主要还是90分钟时间有些短了,120分钟感觉差不多
3
发表于 2013-11-14 13:11 | 只看该作者
这个优惠不推也罢,丢人
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发表于 2013-11-14 13:17 | 只看该作者
看来要等明年地铁新线开通时实施
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发表于 2013-11-14 13:55 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 清晨第一炮 于 2013-11-14 14:20 编辑

就这点3毛钱的破优惠,还要拖到明年才实施,到了明年又可以找理由再拖。
能把地铁修到鸟不生蛋的金牛湖,桥林,却不肯补贴公交。不要什么狗屁换乘优惠,能把空调车刷卡价格调到苏州一样,冬夏1.2,春秋0.6,投币也同时降价,比这方案好的多。傻缺萝卜镇镇政府,烂泥扶不上墙,被外面人坑英伦车也不肯给自己市民优惠。南京公交已经荣膺沪宁沿线倒数第一了,再这样糟蹋不发展固步自封真可以划给安徽了
6
发表于 2013-11-14 15:41 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-11-14 13:55
就这点3毛钱的破优惠,还要拖到明年才实施,到了明年又可以找理由再拖。
能把地铁修到鸟不生蛋的金牛湖,桥 ...

淡定,淡定……
7
发表于 2013-11-14 18:04 | 只看该作者
这就是所谓的中国特色的XX主义
8
发表于 2013-11-14 18:16 | 只看该作者
改叫南京公交换乘施舍方案可以吗
9
发表于 2013-11-14 19:07 | 只看该作者
裕田 发表于 2013-11-14 18:16
改叫南京公交换乘施舍方案可以吗

完全看不出有施舍啊-----三毛钱我们都不好意思拿出来施舍

点评

优惠力度确实小  发表于 2013-11-14 19:37
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发表于 2013-11-14 19:19 | 只看该作者
偶倒是认为优惠多少并不是最重要的
公交能不能准时准点、能不能有优先的路权才是最重要的
这也就是为什么早高峰9路车没有多少乘客,但二号线上却能人挤人的原因
11
发表于 2013-11-14 19:47 | 只看该作者
放眼全国票价和谐的地铁配上放眼长三角都嫌贵的公交,南京还真是看不懂啊

点评

西安多好啊,欢迎来看看  发表于 2013-11-14 23:16
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发表于 2013-11-14 20:57 | 只看该作者
cb2646 发表于 2013-11-14 19:47
放眼全国票价和谐的地铁配上放眼长三角都嫌贵的公交,南京还真是看不懂啊

可能也有一定程度的吸引地铁客流的目的
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发表于 2013-11-14 22:30 | 只看该作者
我觉得2元的票价 至少优惠个0.7~0.8元左右(也就是现在刷卡价格的一半)才能有点实质性的诱惑吧。
放眼别的城市,也基本是定在五折到六折的,这是个合理的吸引换乘的折扣。
3毛钱算什么啊,打发要饭的都没人要。
14
发表于 2013-11-14 22:31 | 只看该作者
打电话轰炸乘客委员会或者媒体 有用吗?
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发表于 2013-11-14 22:34 | 只看该作者
从无到有已是进步
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