大连北-上海虹桥和北京南/天津西的高铁票价和时刻

neusoft

以下根据中国铁路总公司网站。
G1251次列车， 始发站：大连北；终到站：上海虹桥；全程共有19个   

   

               
站序 车站 列车信息 票价（元）
            车次       到时    发时    历时       特等座    一等座      二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
        

               
1 大连北 G1251  :           08:25  -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 营口东 G1254  09:32    09:35   01:07 -- 114.5     101.5        63.5 -- -- -- -- --
3 盘锦 G1254     10:11     10:14  01:46 -- 164        145.5        91 -- -- -- -- --
4 锦州南 G1254  10:53    10:54   02:28 -- 216.5     184           120.5 -- -- -- -- --
5 绥中北 G1254  11:28    11:29   03:03 -- 270.5     220.5        150.5 -- -- -- -- --
6 山海关 G1254  11:54    11:56   03:29 -- 303.5     242           168.5 -- -- -- -- --
7 唐山 G1254     12:45    12:47   04:20 -- 444.5     366           243 -- -- -- -- --
8 滨海 G1254     13:07    13:09   04:42 -- 511        424.5         278 -- -- -- -- --
9 天津 G1254     13:26    13:29   05:01 -- 544.5     454            295.5 -- -- -- -- --
10 天津西 G1251  13:37  13:40   05:12 -- 548.5     458            297.5 -- -- -- -- --
11 德州东 G1251  14:31  14:34   06:06 -- 731.5     619.5         393.5 -- -- -- -- --
12 济南西 G1251  14:58  15:02   06:33 -- 805        684.5         432.5 -- -- -- -- --
13 泰安 G1251  15:20     15:22   06:55 -- 851.5      726           457 -- -- -- -- --
14 徐州东 G1251  16:13  16:19   07:48 -- 1030      884            550.5 -- -- -- -- --
15 滁州 G1251  17:20     17:27   08:55 -- 1232      1062.5        657 -- -- -- -- --
16 南京南 G1251  17:45  17:47   09:20 -- 1273.5    1099          678.5 -- -- -- -- --
17 镇江南 G1251  18:06  18:08   09:41 -- 1319       1139.5       702.5 -- -- -- -- --
18 苏州北 G1251  18:43  18:45   10:18 -- 1423       1231.5       757 -- -- -- -- --
19 上海虹桥 G1251 19:08 19:08  10:43 -- 1479.5    1281.5       787 -- -- -- -- --

回程高1252次12月29日首发，中午11点20开，晚上22点21到达大连北站。
   
  

neusoft

G385次列车， 始发站：大连北；终到站：北京南；全程共有12个停靠站： 帮助                  
站序 车站 列车信息 票价（元）
车次                  到时     发时   历时     特等座   一等座      二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
        

               
1 大连北 G385  :           15:49  -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 盖州西 G385    16:48  16:50  00:59 -- 98.5      87.5          54.5 -- -- -- -- --
3 营口东 G388    17:02  17:05  01:13 -- 114.5    101.5        63.5 -- -- -- -- --
4 盘锦 G388       17:40  17:43  01:51 -- 164       145.5        91 -- -- -- -- --
5 锦州南 G388    18:26  18:27  02:37 -- 216.5    184          120.5 -- -- -- -- --
6 葫芦岛北 G388 18:44  18:45  02:55 -- 239      199.5        133 -- -- -- -- --
7 山海关 G388    19:30  19:32  03:41 -- 303.5    242          168.5 -- -- -- -- --
8 北戴河 G388    19:54  19:56  04:05 -- 334.5    268.5       185 -- -- -- -- --
9 唐山 G388       20:27  20:29  04:38 -- 444.5    366           243 -- -- -- -- --
10 滨海 G388     20:49  20:51  05:00 -- 511       424.5        278 -- -- -- -- --
11 天津 G388     21:08  21:13  05:19 -- 544.5    454           295.5 -- -- -- -- --
12 北京南 G388  21:48  21:48  05:59 -- 638       519.5        350
北京南至大连高387次上午8点42开，下午14点23到达大连北站。估计这趟车肯定是北京局担当。

neusoft

G389次列车， 始发站：大连北；终到站：济南西；全程共有15个停靠站： 帮助   
车次查询使用帮助
选择出发日期；输入或通过下拉框选择列车车次并点击查询；可查询车次停靠站、到站时间、发车时间、票价等列车信息；点击列表表头可进行排序。（www.12306.cn）  
   

               
站序 车站 列车信息
车次                   到时  发时  
        

               
1 大连北 G389  :           14:45  
2 鲅鱼圈 G389    15:35  15:37  
3 营口东 G392    15:58  16:01  
4 盘锦 G392       16:35  16:37
5 葫芦岛北 G392 17:25  17:26  
6 山海关 G392    18:09  18:11  
7 秦皇岛 G392    18:25  18:27  
8 唐山 G392       19:05  19:07  
9 滨海 G392       19:27  19:29  
10 军粮城北 G392  19:38  19:40  
11 天津 G392     19:53  19:56  
12 天津西 G389  20:04  20:07  
13 沧州西 G389  20:37  20:39  
14 德州东 G389  21:05  21:12  
15 济南西 G389  21:36  21:36  
高390/1次济南西8点30开，15点08到达大连 ，12月29日首发。

丝路传说

我想问有人花飞机的钱坐这么长时间吗？
到北京南和天津西的应该会有不少人

zhangming2011

还是那就话，中国的高铁劳民伤财。真正有多少线路为百姓设计的。价格超级贵，是为钱服务，还是真正为百姓出行服务的。倒是真正**两重天，高铁线路冷冷清清，普速列车那边人山人海。铁路列车上食品等价格超级贵，高铁食品价格更贵。再看看所谓的高铁列车服务，根本没有，也就洗手间干净些吧，列车服务人员什么也不管，查票积极。再看看那些高铁站，都在郊区，下车乘客回家更是劳民伤财，郊区火车站公交配套不行，计程车更少。高铁列车你还是等等你身后的百姓们吧。

公汽联营公司

zhangming2011 发表于 2013-12-15 23:32
还是那就话，中国的高铁劳民伤财。真正有多少线路为百姓设计的。价格超级贵，是为钱服务，还是真正为百姓出 ...

高铁通车后确实还是比较方便，至少京沪高铁和沪宁城际的好处自己是确实感受到了(虽然也觉得沪宁城际像抢钱），而且乘客并不少
其他方面也不是一点问题没有，铁路食品价格翻倍什么的也有，不过这个发展方向我觉得是对的

ywk

zhangming2011 发表于 2013-12-15 23:32
还是那就话，中国的高铁劳民伤财。真正有多少线路为百姓设计的。价格超级贵，是为钱服务，还是真正为百姓出 ...

1、非春暑运时期普速列车没有人山人海；
2、非春暑运时期高铁线路大都不是冷冷清清；
3、春暑运时期普速列车和高铁线路都是人山人海。

高铁就是一步到位的战略工程，不是让你马上就觉得合适和方便的。

neusoft

反正我坐哈大高铁/盘营高铁以及广深高铁的时候客流都相当多。

neusoft

丝路传说 发表于 2013-12-15 21:39
我想问有人花飞机的钱坐这么长时间吗？
到北京南和天津西的应该会有不少人

估计很少有人会从大连坐高铁到上海，应该都是中途下的。有那个时间还不如坐飞机呢！春秋/吉祥的机票价格都相当便宜。

mmkb86

嗯。我感也是没有坐全程的。。坐过到天津的普通车，坐10个小时得累死人。。

丝路传说

neusoft 发表于 2013-12-16 10:31
估计很少有人会从大连坐高铁到上海，应该都是中途下的。有那个时间还不如坐飞机呢！春秋/吉祥的机票价格都 ...

这车 就是形象工程

张强通讯

怎么觉得也得在普湾和瓦西加一站吧，再怎么城际也得有个站站停的班次啊

dl0411

除了春运
大连始发 过了 南京性价比非常差

公交啊

某些人有拿着前几年的论调来回发 想发请去天涯凯迪

丝路传说

mmkb86 发表于 2013-12-16 13:29
嗯。我感也是没有坐全程的。。坐过到天津的普通车，坐10个小时得累死人。。

恩 普通车20多小时肯定有人座 因为便宜，这个破车超过3小时都没多少人爱坐，贵不说 还不稳。