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23日，记者从相关部门获悉，备受关注的松花江滨北公铁两用桥先期已经启动征地拆迁，预计工期3年，建成后，哈市将再增一条跨江大通道，从而使三环路实现全线闭合贯通。
据市建委相关人士透露，新建的滨北公铁两用桥位于原东江桥下游50米处，工程由主桥（含引桥）工程、江南疏解工程、江北疏解工程三部分构成，计划工期3年。其中主桥（含引桥）全长4.02公里，红线宽30米，双向6车道。包括公铁两用跨江桥一座，匝桥四座及公路引桥。跨江主桥长1352.8米，采用连续平行弦钢梁结构，下层为铁路复线，上层为公路。江南疏解工程，采用高架体系，全长2.3公里，红线宽60米，双向4车道。工程北起公铁两用桥南引桥，上跨哈东路，与化工路相接。江北疏解工程东起公铁两用桥北引桥，与拟建规划164路相接，沿松浦大道并入江北三环路，道路全长1.45公里，红线宽50米，双向6车道。
3年后，滨北公铁两用桥建成后，哈市将新增一条过江通道，成为连接江北新城区与江南老城区的重要交通走廊，并保证全长54.29公里的三环路实现全线闭合贯通，由此标志着全市“四环十射”路网格局全面形成。
目前，整个项目按照分工，市里方面已启动前期的征地拆迁，主桥建设方铁路部门也已进场做前期工程。去年实施的包括向北、向南两部分的疏解工程，江南方向的红旗大街打通和延伸工程，主体建设已完工，今年能够实现全线贯通。
滨北公铁两用桥
全长4.02公里
红线宽30米
双向6车道
跨江主桥长1352.8米
下层为铁路复线
上层为公路
计划工期3年
新闻链接
滨北公铁两用桥也称东江桥，于1932年建成投用。由于超过使用年限，上层公路桥已于2006年12月25日封闭停用，下层铁路桥采取限速、限量运营，但仍存在安全隐患。此桥位于松浦大桥和四环路跨江桥之间，是我市三环路东线过江通道，交通功能十分重要，随着三环路东线化工路段于2012年完成，加快推进滨北公铁两用桥建设势在必行。 |
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发表于 2014-1-26 12:35
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楼主
发表于 2014-1-26 16:50
