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公交车司机 基层人物：张志强 年龄：51岁 职业：215路夜班 已6年没和老婆孩子过上完整的大年夜，张志强看过排班表，今年除夕依然得上班。他一想起孩子说“别人的爸爸都陪着孩子放炮，我爸爸却要上班”，就有点心酸。 21点30分，张志强从家坐40分钟地铁到公交车场，做完被编成顺口溜的“汽油机油水，刹车喇叭灯”的出车检查，把车开到和平东桥始发站，等待23点20分发车。 从深夜到次日早晨6点，张志强开车往返和平东桥与城铁北苑站4趟，单程20站，约35分钟。开完一个单程，可以休息20分钟，抽根烟提提神，绕着车遛弯儿。 担任215路夜班公交车司机6年，这是每天的工作流程。 新春寄语 希望把每位乘客平平安安送到站，希望读者朋友们新年发大财。 ——张志强 听“张师傅”心里暖和 什么时间、哪个站上车乘客多、乘客是哪些，张志强心里都很清楚，“23点20分这趟人少，有时一个乘客都没有；24点20分从北边回城，上来一车几乎都是代驾司机，坐得满满的；1点30分再出城，那都是下了夜班回家的；到了早晨5点进城那趟，多是起早的老年人。” 前些年，有位老太太每天坐5点那班车，从北苑到中日友好医院做透析。张志强坚持不让她刷卡，看着她坐稳了才启动车。 在张志强眼里，夜晚的乘客没那么赶时间，上车一句“师傅您辛苦”，下车一句“谢谢师傅，师傅再见”，张志强听得心里暖和。能叫得出张师傅的，有几十个。 零点24分，北苑家园站上来一群人，手里都提着滑板或折叠自行车，张志强从驾驶席站起来，嘱咐他们看管好滑板和自行车，以免碰伤了人。“他们都是代驾司机，干完活就划滑板到附近的公交站，坐夜班车回城里，挺不容易的。”张志强说。代驾司机们开玩笑：“张师傅，您这趟是代驾司机返程专车。” 准备开夜班车到退休 晚上车少，道路畅通，张志强却从不开快车，“要是开快了，来站点的乘客没赶上车，那他得等一个多小时才有下一班。” 有几回，张志强碰到在两站之间拦车的乘客。按规定，公交车到站才能停，张志强就指指下一站，示意到下一站等乘客。对方会意，到站上车后，有的人领情，连声道谢；有的人不理解，破口大骂，张志强只能耐心解释。“当公交车司机这些年，该有的脾气、性子早磨没了。” 遇到路口，即使绿灯，张志强也要减速，“夜里违章的多，要提防有车闯红灯。”最令他紧张的就是遇上大货车和渣土车，“这些大车就晚上出来，在马路上像土匪一样。” 6年日夜颠倒的生活，让张志强比同龄人显老。每到休息日，张志强白天犯困，晚上睡不着，“很难受，(生物钟)已经倒不回去了，我就准备在夜班车岗位上干到退休了。” 京华时报记者郑磊实习记者陈奕凯京华时报漫画谢瑶
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发表于 2014-1-28 10:26
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