本帖最后由 科鲁兹 于 2014-2-11 20:49 编辑
关于2014年度市区公交车辆更新项目统一回复函 各有关投标人： 由山东中钢招标有限公司代理组织的青岛市交通运输委员会2014年度市区公交车辆更新项目（项目编号：T-20140118-001），根据各投标人提出的疑问及本项目实际情况，经招标人研究，现对有关问题作统一回复如下： 1、永磁电机有SPM、IPM、PM等多种类型，此次招标是否对电机有特别指定要求？ 答：永磁电动机具体型号由厂家根据车辆技术匹配确定，但必须确保解决好动力系统与整车的技术匹配，保证车辆运行在青岛这种丘陵地区的动力性、经济性、安全性。 2、目前在青岛运行的所有纯电动公交车均为三相异步电机驱动。因为其技术成熟、可靠、性能优异，所以是国内外纯电动公交车的主流驱动用电机。因此，我们可否认为选其作为主驱动电机可视为“正偏离标定”。 答：招标文件要求用永磁电动机，且为带“★”的实质性条款，若不作实质性响应将被废标，三相异步交流电机不符合本次招标纯电动车的技术要求。 3、招标文件第58页12条“本次购置大型城市电动客车采用电池快换方式，应满足国家电网公司充换电站的技术要求，并进行实际运行对接，出具国家电网公司充换电站对接证明文件。”该证明文件是要放到招投标文件书中？ 答：该对接证明文件属于车辆具体技术要求，须列入投标文件中。 4、招标文件第58页12条“本次购置大型城市电动客车采用电池快换方式，应满足国家电网公司充换电站的技术要求，并进行实际运行对接，出具国家电网公司充换电站对接证明文件。”该证明文件是开标前要求还是在交车后要？ 答：对接证明文件原件要求于开标前提供。 5、招标文件第十二章，第76项，第二（一）12条款，“本次购置大型城市电动客车采用电池快换方式，应满足国家电网公司充换站的技术要求，并进行实际运行对接，出具国家电网公司充换电站对接证明文件。”经询问中国电网湖北分公司，国家电网公司并不出具相关的充换电站对接证明文件，此条款要求的证明文件是否存在各地执行不一的问题？ 答：根据招标文件技术要求，为保证车辆的安全性和适应性，在青岛地区运行纯电动车辆采用电池快换方式，必须满足国家电网公司充换电站的技术要求，并进行实际运行对接，同时要求出具国家电网公司充换电站对接证明文件。 6、招标文件第十二章，第76项，第二 （二）1条款第1）条，“主电动机：永磁电动机，工作参数不低于以下要求：功率≥100kW、峰值功率200kW、最高转速4500r/min、冷却方式为水冷或油冷。参考厂家：上海技能客车动力、西门子、上海大郡等，质保不小于5年。”司目前产品使用的主电动机为风冷三相异步交流电动机，其工作参数满足招标要求，可否将风冷三相异步交流电机加入招标文件要求？ 答：招标文件要求用永磁电动机，且为带“★”的实质性条款，若不作实质性响应将被废标，三相异步交流电机不符合本次招标纯电动车的技术要求。 其他内容不变。 本函作为招标文件的组成部分，本函与招标文件不一致的地方以本函为准。 请各投标人收到此函后一个工作日内签字盖章回函确认，感谢您的支持与合作。 电 话：0532-85668625 85722157 传 真：0532-80615082 联 系 人：周林 刘洋 甄印 投标单位签字盖章确认： 采购代理机构：山东中钢招标有限公司 2014年1月29日 | 
发表于 2014-2-11 20:38
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