原标题：小区增至九个能否增公交线路
位于济南东部的唐冶新区,如今已经是一个拥有包括唐官小区、恒大名都、银丰唐郡等9个小区的大型社区,拥有2万-3万居民,多为上班族。由于途经此处的公交车较少,且发车间隔大,社区居民上班、出行很是麻烦。
半小时一趟公交车
10日上午,记者来到唐冶新区,发现在经十东路上的“邢村”站,只有零星的303、305、306、311、136五趟公交车。而从经十东路到恒大名都有2公里路程,步行最快也需20分钟。走过唐冶西路,转向敬德街,也看不到公交车身影。
“我在济南市里上班,而这里的公交车站牌远,又少又慢,多为郊区车。”来自恒大名都的李先生说,“这些郊区车的收车时间都很早,一般都在晚上7点前。单位多加班,所以经常会造成早上上班迟到、晚上难回家的尴尬状况。”
来自唐官小区的高中生小张同样苦不堪言。小张坦言道,由于车太少,经常步行去坐115路,行程均在40分钟以上,“权当健身了。”小张半开玩笑道。当被记者问及为何不选择郊区车时,小张说,郊区车很贵,票价都在3元,我还没有任何收入,所以能省则省。由于115路的终点站在保利花园,邢村立交桥下的桥洞便成了必经之路。“没有夜灯,晚上人少。尤其雨雪天时,更是又黑又滑。”
遭遇公交站场瓶颈
记者了解到,原本计划开通的通往唐冶新区的K161路临时公交由于场站选址等原因,开通时间被无限期推迟。
记者就此致电咨询“12345”市民服务热线,得到的答复是“正在协调”。唐冶管委会的一位负责人告诉记者,其实就选址问题已经和济南市公交总公司谈了好几年了,公交公司要求重新选址建公交枢纽,但难以接受每亩174万的地价。记者又从公交总公司了解到,唐冶新区没增加公交线路,是因为那里暂无公交站场,而公交站场的建设需要政府部门协调。
唐冶新区是一个大型社区,拥有恒大名都、唐官小区、七村改造区、火炬东第、银丰唐郡、凤凰城、幸福城、青干院宿舍和帝华国际9个小区,这里的居民多为上班族。
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发表于 2014-2-16 22:32
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发表于 2014-2-17 01:05