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2月2小运转第一弹——4路新一街终点附近区域杂拍

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发表于 2014-2-15 17:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fxj002 于 2014-2-15 18:33 编辑

好吧,不知道为啥,每年冬天都会来这里转一圈,要说我和这个地方其实真没啥渊源,如果非让我说点啥的话,恐怕就是这里的楼房让我想起了我曾经的家——现在368终点——哈尔滨纺织印染厂(俗称十万锭)。

尽管4路是捡剩大军的常委,附近的居民对此多有微词,但它的小调度室还是蛮温馨的。


一张合影,我就是坐绿的来的。



这批6107是不是当年14的?现在已经造成这样了。。。。






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 楼主| 发表于 2014-2-15 17:47 | 只看该作者
老楼,像极了十万锭的家属区!!我仿佛有种空间错位的感觉。。。



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 楼主| 发表于 2014-2-15 17:48 | 只看该作者
无处不在的盛金龙。。。

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 楼主| 发表于 2014-2-15 17:49 | 只看该作者
本帖最后由 fxj002 于 2014-2-15 18:11 编辑

接着几张老楼。估计这些老楼已经命不久矣。尤其是这个文化宫特别有当年那个大生产,大繁荣时代的缩影。其实仔细思考一下,上一轮下岗潮(中产阶级破产)的时候,当时的国字号员工也觉得自己的工作不错,稳定,收入可观,但是他们没想到的是,国家调整的是这么的冷血,甚至不惜牺牲他们的利益。而下一轮中产阶级破产,纯属个人观点,何时发生不好说,但经济增长乏力的时候是一个关键点,不喜勿喷,谢绝跨省。。。

文化宫,它在述说着这里曾经是多么的繁荣,而如今已经千疮百孔。


跟老妈同岁的老楼。估计这些老楼都命不久矣!因为附近已经被新兴工地包围了。




一二六中。一二四在家门口,一二五在李范五花园附近,一二六原来在这,不知道有没有一二七,一二八等等。












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点评

我倒是知道有129中学  发表于 2014-2-15 20:51
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 楼主| 发表于 2014-2-15 18:00 | 只看该作者
唔。。原来79往水泥厂去的时候走的是这条道啊。。。。吆西。。。



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 楼主| 发表于 2014-2-15 18:09 | 只看该作者
最后几张,附近的工地。这里是大哈东地区相对来说一个中心区域。

10年前我来这里溜达,附近的居民对这个厂子的功能还讳莫如深,可如今早就是老黄历,过眼烟云了。




曾经4线终点这的小花园篮球场已经被工地包围了。





后记。2月2那天出来溜达的,可是撸主比较懒,一直么发。。。当天其实不知为啥,两条腿像着了魔似的就往承德广场走,坐上了4路就跑这来了,然后从这里出发,去了东站,然后江北,群力,西客站,回家。欲知后事,请看下一帖。。

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发表于 2014-2-15 19:22 | 只看该作者
这些调度室一统一颜色,看上去正规了不少
4路的6107是12的,07年的车,有24垫底,它有幸屈居汽车公司第二老车
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 楼主| 发表于 2014-2-15 20:51 | 只看该作者
ljk 发表于 2014-2-15 19:22
这些调度室一统一颜色,看上去正规了不少
4路的6107是12的,07年的车,有24垫底,它有幸屈居汽车公司第二老 ...

哈哈。。。这样啊。。。
9
发表于 2014-2-15 21:28 | 只看该作者
4先是捡破烂专业户。。

话说老范所说的国企改制应该是1997年前后的事情。国家改革,东北的国营工厂几乎全部瘫痪,工厂开不出工资,工人只有下岗。所以在那一时期,我国东北突然出现了一大批的下岗工人,以女工为多。“下岗女工”一词横空出世。所以刘欢先生写了一曲《从头再来》来激励广大的下岗工人,“大不了从头再来!”

可是好景并不长远。我国的社会资源有限,哪有那么多的位置留给数量如此多的下岗女工?能吃苦的自食其力干起小本买卖,不能吃苦的呢?我想男盗女娼这个词就是从那时开始流出来的吧。当时在北上广等发达城市,有着太多太多的东北下岗工人。他们想到大城市找出路。只可惜他们适应不了大城市的节奏。最后沦落到了“男盗女娼”。这个词,可谓是我国在九十年代中后期对东北人的专有称呼。成为了东北人在我国地位上的一块永远无法消逝的伤疤。
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 楼主| 发表于 2014-2-15 22:16 | 只看该作者
WJ07-17001 发表于 2014-2-15 21:28
4先是捡破烂专业户。。

话说老范所说的国企改制应该是1997年前后的事情。国家改革,东北的国营工厂几乎全 ...

是啊,多少良家妇女一夜变娼妓?没办法,还不是为了生存。

还大不了重头再来,老刘这是拿老百姓开涮呢!有没有重头再来的?有,但多数都是很悲惨的命运,今天退休以后开个800-1500的,基本都是遭受过此劫的可怜人!老刘这么孝顺,这么懂事,估计才是他能走到今天这个地步的重要原因吧?
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发表于 2014-2-15 22:35 | 只看该作者
也不能这么说,国企下岗潮虽然打破了铁饭碗,但是的确也解放了生产力,促进了经济的发展。我家也是厂子里出来的,下岗的时候一个月400多,现在一个月3000多也不成问题了。

当然,下岗的核心问题不在于别的,而在于“上岗”——也就是旧体制把工人作为工厂的附属,从他们出生开始就是厂办幼儿园,厂办子弟校,厂办技校一直到车间具体岗位,钳工就会用钳子,车工就会跑车床,别的什么都不会,社会技能更是无用——因为厂子全包了。这样的结果就是使工人无比依赖体制,无比拥护体制,但一旦这种体制不适应社会发展而全面崩溃,被甩到社会上的工人肯定什么都没有。也正如WJ版主所言,要害不在于下岗,在于没有就业岗位和没有技能培训,就把工人扔到了社会上。除了那些极端的例子之外,当时很多人只能从事原始的行业,卖盒饭,摆地摊,而原有的大量技术工人也被埋没起来。

龙江电工厂这就是个缩影——不过话说这个工厂和那些还不怎么一样,因为这里是兵工厂。虽然打着电工厂的幌子实际上里面制造的都是枪炮弹药,产品远销西亚和非洲,据说我们的近邻也有订货。所以这一代的总体环境还是不错的,类似的还有三大动力那一带,下岗的并不多,因此还保持着老工业区家属楼的风貌。
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 楼主| 发表于 2014-2-16 08:34 | 只看该作者
uniquenova 发表于 2014-2-15 22:35
也不能这么说,国企下岗潮虽然打破了铁饭碗,但是的确也解放了生产力,促进了经济的发展。我家也是厂子里出 ...

对的。我前些年跟附近的大妈聊天,她还讳莫如深的告诉我:这是造子弹的。
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发表于 2014-2-16 10:19 | 只看该作者
这批6107是07年的,原来12线的车。
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发表于 2014-2-16 14:47 | 只看该作者
ljk 发表于 2014-2-15 19:22
这些调度室一统一颜色,看上去正规了不少
4路的6107是12的,07年的车,有24垫底,它有幸屈居汽车公司第二老 ...

请问24的6017是哪年的?还有17线的车也够老的了吧,今年年底是不是也该下岗了。
汽车公司破车线路:4路  17路  24路都够破的了
电车我看就117的车最破,至少也有五六年了吧
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发表于 2014-2-16 16:00 | 只看该作者
stx403103929 发表于 2014-2-16 14:47
请问24的6017是哪年的?还有17线的车也够老的了吧,今年年底是不是也该下岗了。
汽车公司破车线路:4路  ...

24的是7和16的老车,2006年的,汽车公司最老的车了
17是2008年的,排行老三
汽车公司宁可把2009年的S25和2010年的恒通淘汰了也不给这三条线换车
电车117其实是09年8月上路的车,比S25还晚几个月
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