换一种思路再来思考换乘优惠

空调97路

假期去了一趟香港，觉得香港换乘优惠方案或许值得南京借鉴。
先放一张细节图：

这是从城巴15路站牌上截取的一部分细节（城巴15路完整站牌可见：https://www.nwstbus.com.hk/en/up ... RI-NWFB-15-15-D.pdf）
从图中基本上能看出来香港公交的换乘是怎么一回事，因此这里不再多做解释，而且后面也可以跟帖交流。

本帖主要结合南京现状看看如何借鉴香港这一模式。
首先还是要再次看看南京的票价，不跟北京比，不跟常州镇江比，但是南京和苏州比一比应该是不过分的吧？
苏州的市区线路1元，空调车加1元（3、4、10、11月不加价），公交卡6折。
那很显然，如果直达不转车，南京是要比苏州高出不少的，仅仅能有个别月份“持平”，
如果按照南京换乘一次优惠仅仅减免4毛钱的话，南京仅仅能有个别月份比苏州便宜4毛，其余绝大多数月份都比苏州要贵，而且贵的都不小于4毛：


下面言归正传，
或许南京确实因为补贴过小，票价实在不能定的像苏州那样，但是南京是不是可以尽量往“公平”的方向去发展？

举个例子，老早的97路是过隧道的，能够直达“公交总公司”车站（这也确实方便了我的初中3年），按照现在的票价应当是1.6元（成人票价，冬夏季，后同）；
然而97路和50路调换终点站，D1新辟之后，我到公交总公司得“被逼迫”支付不小于2.4元的票价。
此外，97路换乘50路，任意两个站之间的里程，都应当不超过1.6元，
但实际是，乘客若想在50和97路之间换乘，是不得不多支付一次车费的。
97和50路之间的换乘或许是可以尝试进行免费换乘的。

再举一个例子，文澜路沿线想坐公交进一趟城，目前比较好的直达方案就是165路，不但只能坐到长途东站（无法到达一些重要的枢纽车站），而且还得被逼迫在徐庄软件园里兜一大圈。
实际上165如果按照97的线路到达南京车站里程其实也仅仅就18.5公里左右，按照换乘优惠仍得支付第二程车费1.2元。这其实也是比较不公平的，像165、107等线路换乘97这种换乘的减免就应当远远大于4毛。

其实，南京因为线路优化导致的乘客“被迫换乘”的现象还是比较多的，虽然说不能满足乘客任意两点间的一车直达，但是被迫换乘确实会导致乘客车费支出增加，这个责任又该由谁负呢？

red

一句话：有人欢喜有人愁

清晨第一炮

不算不知道，一算吓一跳。比如我家去珠江路，新街口，约8公里。某地下停车场白天停车费是一小时四元，夜间更便宜些。一般开车去停一个半小时左右，白天停车费6元。如果坐公交车，单人单程转一次车，现在3.2元，来回共6.4元，春秋季4.8元。有了换乘优惠，也不过冬夏5.6元，春秋4元。公交出行没有明显优势。如果超过一人，小汽车最多可以载5人，这样一看光算停车费自己开车性价比都很高，即使去除约来回16公里油耗等因素，公交出行依旧还不如自己开车划得来。开车时间稳定，也不用中途转车苦等某些线路。这笔账算下来，不是逼大家都去开私家车吗，把大家往私家车上赶，上马路添堵，这公交优先真是呵了个呵。难怪南京公交的出行分担率越来越低了呢，公共交通出行费用比私车还高。这样就导致了大量直达新街口的需求，再加上以前公交中北牙膏互相操产生了很多长距离直达线路。。。。。

天天想上

如果ZF确实没钱又不想被骂 可以这么搞啊 换乘时长缩短为1小时或者半小时 优惠幅度提高为5~7毛钱
也就是短途可以优惠 长途那就呵呵了

或者可以更精细话 统计换乘站和首次上车站之间的距离 给出最终的优惠幅度 这样最公平
不过这样搞的话 客户端软件要相对复杂一点了

sF0510

六个字总结公交优惠。图省事，没真心，

wnjsnj78

最近了解到下面可能还要继续进行线网优化
不可避免的要增加部分市民的换乘次数
这就是强迫你买私家车的节奏啊
然后ZF再宣布限牌——这是必然的了

wnjsnj78

天天想上 发表于 2014-2-23 10:26
如果ZF确实没钱又不想被骂 可以这么搞啊 换乘时长缩短为1小时或者半小时 优惠幅度提高为5~7毛钱
也就是短途 ...

我的意见就是半小时内换乘应该总费用等于原价较高的那一次乘车的费用（相当于免费换乘一次）
这样才能吸引大家利用公交出行
特别是在地铁站周边3公里左右范围内的人
相当于可以免费坐车到地铁站

天天想上

wnjsnj78 发表于 2014-2-23 22:59
我的意见就是半小时内换乘应该总费用等于原价较高的那一次乘车的费用（相当于免费换乘一次）
这样才能吸 ...

问题在于现在的公交卡只能统计上车时间啊

乘车时间加上等候第二趟车的时间通常是大于半小时的

所以没办法实施啊

wnjsnj78

天天想上 发表于 2014-2-24 10:03
问题在于现在的公交卡只能统计上车时间啊

乘车时间加上等候第二趟车的时间通常是大于半小时的

不堵车的话
地铁站周边3公里内坐车到地铁站应该少于半小时的
如春江新城到天隆填寺或小行地铁站、牌楼到下马坊地铁站等
公交车等不到是不计时的，上车刷卡才开始算时间嘛

雷公

学习帝都分段计价线路，上下车均刷一次卡，下车未刷按全程现有计费方式计费，在此基础上换乘一次票价较低的半价优惠，换乘两次票价中等的半价优惠或按均价半价优惠。强烈要求空调车全部普及后降价为现普通车票价！地铁降价！