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[历史寻踪] 太师屯-东直门线路是什么

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发表于 2014-5-3 14:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
五一期间经101国道从密云到太师屯,在差不多中间的位置,路西侧(进京方向)有一块蓝白的站牌,上书“太师屯-东直门”,具体站位自然是没看清,路号也没看清,由于比较快因此无图片。
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发表于 2014-5-3 14:44 | 只看该作者
老950路,东直门到太师屯
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发表于 2014-5-3 15:40 | 只看该作者
东直门至太师屯开通公交线
2004年07月28日03:51 新京报
  本报讯(记者刘洋) 记者昨日从北京公交总公司获悉,950路公共汽车从即日起开通,该车由东直门发往太师屯,途经姚各庄、怀柔渔场、果园小区、沙峪沟、白龙潭等站。线路长度112公里,早7时从东直门、早5时30分从太师屯分别发车,全程票价12元,月票无效。
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发表于 2014-5-3 15:57 来自手机 | 只看该作者
开始没路号,后来950,再后来开通密21,950撤销。。
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发表于 2014-5-3 17:58 | 只看该作者
这车是定班?
6
发表于 2014-5-3 18:27 | 只看该作者
北京地铁西郊线 发表于 2014-5-3 17:58
这车是定班?

一小时一趟
7
发表于 2014-5-3 18:37 来自手机 | 只看该作者
08年买的指路者上写的950一天两班 到黄土坎的
8
发表于 2014-5-3 20:52 | 只看该作者
一小时一班是刚开线 到后面 一天就3-4趟车
9
发表于 2014-5-4 00:09 | 只看该作者
wug 发表于 2014-5-3 21:43
当时这个线路叫做不老屯专线,我运转过,人暴多。
话说八方达确实可恶,不老屯那么大的镇子,这车一天就 ...

八方达当初为什么会退出运营呢?是来自外部的压力迫使还是自愿退出?
10
发表于 2014-5-4 15:00 | 只看该作者
我当时坐过密云汽车站去黄土坎的950(当时8684是把这条线路称为950的)那时候会开到学艺厂。不过后来都给撤了换小公共了。
11
发表于 2014-5-4 16:47 | 只看该作者
木城涧 发表于 2014-5-4 00:09
八方达当初为什么会退出运营呢?是来自外部的压力迫使还是自愿退出?

接替四合堂线的密63票员说过“交通局逼着八方达退出”,实际还是那句话强龙斗不过地头蛇。不过八方达退出后这些线路都加车了,结果还是乘客们受益了!
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发表于 2014-5-4 20:30 | 只看该作者
950我坐过,那车好像是个白色的小巴士,我觉得主要是当时的客源太少,赔钱。
13
发表于 2014-5-4 20:33 | 只看该作者
还有当年的10* 密云分公司
14
发表于 2014-5-4 20:36 来自手机 | 只看该作者
96321 发表于 2014-5-4 20:33
还有当年的10* 密云分公司

10*是专线分公司 11*才是密云分公司
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