807路被疑悄然涨价 公交解释系线路调整

木城涧

       昨日有市民反映，连接通州和市区的807路公交车悄然涨价。原来全程4元涨到了6元，虽说线路优化走了别的路，但实际长度仅长了0.5公里。对此，北京八方达公司给出解释称，公交票价严格按照相关部门制定的票制规定，不会私自涨价。因为线路距离有所变化，即使差0.1公里，价钱也跟原来不一样。
　　昨日，有市民反映称，807路公交车悄然涨价。807路是由通州土桥村开往大北窑南的公交车，是连接通州与市区之间比较重要的公交线，早晚高峰通勤客流比较集中。原来全程4元钱最近悄悄涨到了6元钱，刷卡的话就是从1.6元涨到了2.4元。“以前从大北窑南坐到怡乐园只要3元，现在是4元。”一位在大北窑南等车的女士说。而据司乘给出的解释是线路优化。
　　据了解，4月26日，北京公交集团实施了新一批的线网调整，其中涉及到807路。根据优化方案，线路由土桥村发出，经临河里路、梨园南路，至云景大街恢复原线运营。增设了临河里路、临河里路北口、梨园东里站，双向和单向也撤销了个别站。线路调整后线路距离由原来的25公里，增加到了25.5公里。
　　仅增加了0.5公里，为何票价涨了2元钱？对此，北京八方达公司相关负责人给出解释，市民口中的“涨价”其实只是为了配合这条公交线路整改所作出的调整。公交票价严格按照相关部门制定的票制标准执行，不会私自涨价。调整后的公交线路依然按照原来的十五五进制收费，即10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。但是因为车辆所走线路有所变化，站与站之间的距离就发生了变化，即使距离相差仅0.1公里，价钱也是和原来不一样的。
注：本文已经本人编辑，内容转载自网络

alljtcc

自相矛盾，增加0.5公里应该只涨1块钱才对

Harry624

alljtcc 发表于 2014-5-10 09:13
自相矛盾，增加0.5公里应该只涨1块钱才对

原来25公里全程4块肯定是下浮的优惠票价啊 这次不优惠了就这样了

alljtcc

Harry624 发表于 2014-5-10 09:21
原来25公里全程4块肯定是下浮的优惠票价啊 这次不优惠了就这样了

乘客不懂也不会关心这个，多500米涨两块钱是事实
八方达再有理也免不了挨骂，也许还会有人投诉

Harry624

alljtcc 发表于 2014-5-10 09:23
乘客不懂也不会关心这个，多500米涨两块钱是事实
八方达再有理也免不了挨骂，也许还会有人投诉

他能说出多500米 就是关心 但他只看到了多500米多2块钱 没看到没多的时候少了1块钱
骂就骂 骂是乘客自由 不能因为怕挨骂就什么原则都没有了

alljtcc

Harry624 发表于 2014-5-10 09:32
他能说出多500米 就是关心 但他只看到了多500米多2块钱 没看到没多的时候少了1块钱
骂就骂 骂是乘客自由 ...

涨价原因没说清楚，拿500米糊弄乘客肯定是说不过去的
当初为什么优惠，现在为什么不优惠，这点很关键，为什么不说清楚？
不清楚投诉数量是不是考核标准，如果是的话，恐怕某些领导升官发财的梦要放一放了

alljtcc

北京八方达公司相关负责人给出解释：公交票价严格按照相关部门制定的票制标准执行

当初优惠也没严格按照标准执行票价啊，现在涨价纯属自打脸，还说什么原则，当乘客是SB？

Harry624

我同意这个负责人没解释好
但是文件就是允许在票制基础上就经营情况适当下浮 这也是文件原文里票价原则之一 他们确实按标准允许的内容执行的
你有兴趣问可以接着去问 跟这里没什么用 乘客要是只关心“涨” 不关心为什么变 那就更没必要解释为什么了

alljtcc

Harry624 发表于 2014-5-10 09:59
我同意这个负责人没解释好
但是文件就是允许在票制基础上就经营情况适当下浮 这也是文件原文里票价原则之一 ...

有第一句话就够了
其他的我也没什么兴趣，也不想讨论

Harry624

企业合法合规地利用价格杠杆来经营 没有什么问题吧？

Harry624

alljtcc 发表于 2014-5-10 10:02
有第一句话就够了
其他的我也没什么兴趣，也不想讨论

显然如果他解释的好 都不会出现3楼开始的这些回复

alljtcc

Harry624 发表于 2014-5-10 10:07
显然如果他解释的好 都不会出现3楼开始的这些回复

没错，2楼都不用有

100

很好，延庆公司学着点吧

96321

未来可能优惠票价都没了吧。。
而多少乘客知道现在所刷卡的是优惠票价，所以不如给予明示

二手挖掘机

涨价和调整无关，大北窑到怡乐线路根本没有变。显然不是因为调整。土桥部分涨1元正常。这不过是八方达善于利用这些时机搞一些小动作。这不是第一次了。
为什么优惠？潜规则。为什么不优惠了？适应潜规则的环境逐渐消失。其他执行优惠的线路或也会直接调整或变相调整，801、938、805很有可能今后不进城或是大量区间。
法律上只能叫恢复原价，但是这个原价从未执行过。优惠也只是企业内部的规定，不是法律层面的规定。
当然你可以改坐668去，何况中街还没有668，虽然668更快，但是结果只能是668更挤。当然你也可以坐地铁，但是地铁的涨幅显然会更大。在公交地铁整体涨价的大环境下，此类小动作会越来越多。
从客流上看，即使客流减少了，但收上来的票款如波动不明显，则行车成本减少了，反而更挣钱了。