202快轨线路改造建议(转贴)

neusoft · 发表于 2014-8-5 14:21

转载自<城是大连>
日前，乘坐202快轨时看到乘客很少，一班车最多几十个人，尽管处于试运行阶段，但是太浪费资源了。反观大连市内几处往返旅顺的公交车站人头攒动，拥挤不堪，而快轨车站却冷冷清清，即使未来河口车站竣工，运行时间缩短，客流也不会增加多少，因为202快轨线路设计根本没有兼顾常年往返大连旅顺的乘客。为了充分利用这条黄金通道，提高经济效益，方便广大市民和外地游客两地出行便捷，促进旅顺旅游事业蓬勃发展。建议在快轨旅顺站改造增加一条支线，向南延伸到旅顺市中心设站，改名旅顺站，现在的车站可以改为旅顺北站。如果这条线路改造成功，202快轨线路交通资源将会得到有效利用，并将产生巨大的经济效益，这条线路肯定能火起来。

公汽联营公司 · 发表于 2014-8-5 16:30

旅顺城区到快轨旅顺站是有计划的，只不过不靠前。
另外快轨旅顺站这个站名确实没有前瞻性。

我不是郭靖 · 发表于 2014-8-5 18:50

202延目前的效益要比通到老城区多得多，建成区通车只能赚车票钱，估计还得赔钱，通到新城区赚的是卖地钱，孰多孰少？

zjm · 发表于 2014-8-5 19:54

大学城不停靠失策啊

公汽联营公司 · 发表于 2014-8-5 20:03

zjm 发表于 2014-8-5 19:54
大学城不停靠失策啊

即使是预留大学城站建成了，离大学城的核心区域也有相当距离
预留站这个东西，运气好点就是小窑湾，运气不好就是高城山

neusoft · 发表于 2014-8-6 15:43

公汽联营公司发表于 2014-8-5 20:03
即使是预留大学城站建成了，离大学城的核心区域也有相当距离
预留站这个东西，运气好点就是小窑湾，运气 ...

估计高城山站这辈子也建不起来了.类似的还有黄海大道站.

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