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上海之吐槽+阿联酋航空

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发表于 2014-7-8 14:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先上来一张图片再说……



尼玛啊!这是2号线广兰路地铁站啊!从市区八编组换机场四编组啊!敢问上海地铁你是想把人挤死的节奏吗?两个八编组的市区车到了之后尼玛你才发一个四编的机场车!你是要跟北京13号线和八通线学习吗?真**坑爹。

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 楼主| 发表于 2014-7-8 14:50 | 只看该作者

这上海的天气……大雾霾……以后灾难片的取景都可以在这里取了……白瞎了还几百块钱的门票了。摄于上海环球金融中心。

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 楼主| 发表于 2014-7-8 14:53 | 只看该作者
看!灰机……


看!涂装好奇怪的灰机……




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 楼主| 发表于 2014-7-8 15:03 | 只看该作者
本帖最后由 john_william 于 2014-7-8 18:50 编辑

我本人是比较喜欢飞的,只要能坐飞机的地方,基本不坐火车了……因为之前坐的国际航班多事星空联盟的,所以没办法,在国内只好多坐国航的航班了……(因为国航也是星空联盟的成员,可以里程共享的……嘿嘿)

上面那个正常涂装的,空客330-200,执飞墨尔本-上海浦东-北京航线,两舱布局,公务舱(要是飞国内航线就变成了头等舱,好不要脸啊!)+经济舱,个人认为330的公务舱并不是特别舒服……


330的公务舱以及本人猥琐的笑容……晚上不要做噩梦啊……

国航330-200机舱图。蓝色的是公务舱,绿色的是经济舱……
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相对于330的公务舱,777的公务舱(当然了,在国内叫头等舱,再次吐槽)个人感觉稍微舒服一些……

国行777-200的公务舱

国航777-200客舱布局,经济舱的2+5+2已经无力吐槽了,国际通行布局是3+3+3,阿联酋航空是3+4+3……



























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发表于 2014-7-9 04:53 | 只看该作者
这种情况还有提升的空间,比如增加班次,甚至贯通。但像北京那种情况是真没招了。
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 楼主| 发表于 2014-7-9 08:44 | 只看该作者

从上海回北京的时候,发现我们飞机的邻居竟然是TA。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-7-9 09:00 | 只看该作者
然后……一个月之后我出差去迪拜,坐的就是这个…………

当然了,咱做不起往返十几万的头等舱,只好坐经济舱嘞……



阿联酋航空A380经济舱绝对舒适,座位很宽,不挤。而且做下去还能翘二郎腿。机上娱乐系统很给力,有最新发布的电影可以打发时间。

空姐服务很周到,没有国内航空那种模式化的东西,但绝对贴心到位,满足旅客所有不过分的要求。

飞机餐不错,餐前派发菜单,告诉乘客这一餐的两道主菜有什么选择,配菜有什么,基本上都是黄油+面包,饼干+乳酪,沙拉,两个主菜二选一,餐后水果,餐后甜点(基本上是巧克力),最后是咖啡或者茶。

飞机上免税商品也不错,我不太喜欢在迪拜机场买东西,感觉中国人把那里搞得跟菜市场一样,还是在飞机上买吧,每个人有免税商品的推销杂志,自己慢慢的翻,把喜欢的东西编码卸载订单卡上,交给空姐就万事大吉了,就等着空姐把东西南来刷卡了。

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 楼主| 发表于 2014-7-9 09:07 | 只看该作者


迪拜机场的摆渡车……话说阿联酋航空飞行员飞行技术还是不错,降落很柔,不像国内降落的时候咣咣摔飞机。

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 楼主| 发表于 2014-7-9 09:27 | 只看该作者

迪拜机场1号航站楼,迪拜机场最大的航站楼,A380专用楼。
图片是免税店区……
中国的T3与其相比,充其量算是乡村客运站……连城市公交枢纽都不算

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 楼主| 发表于 2014-7-9 09:47 | 只看该作者

迪拜机场先进的捷运系统,穿梭于航站楼和出发/到达大厅之间

迪拜机场竟然用直梯当作运输工具,完全不用人操控,电脑程序自动控制。就像把捷运给竖起来一样。

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 楼主| 发表于 2014-7-9 09:49 | 只看该作者


郁郁葱葱的二号航站楼……


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发表于 2014-7-9 17:49 | 只看该作者
不错                  
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发表于 2014-7-9 21:58 | 只看该作者
期待公交的图。。。。。。
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发表于 2014-7-11 12:28 | 只看该作者
我做恶魔了,呵呵
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