【YY】一些线路的开通、延伸建议

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说明：此贴属于本人平时想到的一些小灵感之类，只会有大概思路，不会有像之前的YY贴里具体的站名、配车数量等。此贴中部分内容最终会成为YY贴的一部分。
与YY贴不同，此贴中大多数建议都注重现实，不会涉及到太多的施工中/规划中道路（可能会有目前在施工的道路），路况、客流等因素根据现实情况考虑。
不定时更新。

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2路：北段取消单环，改为沿设置单环前路线至八十八医院，然后向西至红门停车场。解决虎山东路、岱宗大街居民因单环出行不便的问题。


6路（Part 1）：东段单环调整，终点站设为第七加油站，具体路线：往第七加油站方向沿东岳大街、虎山路（迎春西路）、南湖大街、温泉路、灵山大街到第七加油站；往山东宏康方向沿灵山大街、虎山路、东岳大街恢复原线。回南湖大街，解决迎春小区、利民小区出行不便的问题；解决东湖公园路边停车造成交通拥堵的问题。


6路（Part 2）：西段单环调整，往山东宏康方向不变，往第七加油站方向沿共青团路、泰山大街、振华路、振兴街并入往山东宏康方向路线。解决金牛山路沿线居民因单环出行不便的问题，同时不影响黑水湾村民出行，且不会在泰肥路左转造成危险。


7路：西段荣军医院段改走龙潭路、灵山大街至迎胜路恢复原线。方便灵山大街中段居民出行，提供直达火车站、老汽车站的公交线路，同时减少与18路的重复。泰山大街被取消路段有走向类似的6路、18路等替代。


8路（Part 1）：东段继续向东延伸，经向阳街、凤台路、凤台村内正在施工的东西路、泰前大街至公交公司三队。原规划为一直沿修通后的擂鼓石大街向东，因擂鼓石大街凤台段暂无施工计划，暂时用凤台村道路代替（宽度应该足够）。方便凤台村、凤台中学及擂鼓石大街（泰前大街）沿线的华城丽晶湾、恒基都市森林、恒基尚品、广电小区等多个楼盘居民出行；同时解决花园路、向阳街修通后高级技校不适合调头的问题。


8路（Part 2）：西段从光彩大市场向西，经灵山大街延伸至高铁站。方便市民前往高铁站（主要是附属医院附近及东部的市民），方便换乘高铁站的其他线路，加强高铁站与易初莲花的连接。


9路：绕行一天门大街、龙泉路至南高新区公交停车场，原中天门大街段取消。方便华君汽车城员工及泉河村村民出行（44路实在太不靠谱）。

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14路：从宝龙改走温泉路北段、环山路至东岳山庄恢复原线。方便温泉路北段居民出行，为下面24路改线做准备（虽然与24路相比14路火车站以东走向偏了点，到不了齐鲁银座、二中等区域，但是14路的运行间隔比24路小多了）。


15路：东岳大街段大改，具体为：易初莲花改为向南，经佳苑路（十五号路）46路时代佳苑站（双向）、泰山大街、龙潭路、灵山大街、奈河东路、东岳大街恢复原线。解决15路与东岳大街线路重复过多的问题；方便时代佳苑居民出行；解决7路撤出后泰山大街东段线路比起西段过少的问题，同时为29路小分流（泰山大街-龙潭路老汽车站这个走向是有一定客流的）；解决奈河东路无公交的问题，方便沿线居民出行，方便乘客前往上河桥（可以在奈河东路设站）、中百、批发市场等；一定程度上解决7路撤出后泰山大街东段无法到达虎山路、岱宗大街的问题。替代线路：岱宗大街-东岳大街西段有32、36；虎山路北段-东岳大街西段换乘，接下来也可能有替代线路解决。


19路：迎胜路段改走科山路北段。科山路北段宽度足够，能满足公交需求。方便科山路北段居民出行，方便华泰大酒店与11路等线路的换乘，缓解19路与10路重合过多的问题。（不足：卫校西院站取消导致迎胜东路西段居民出行不便）

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23路（Part 1）：下旺段改走灵山大街，具体为从迎胜路经灵山大街、望岳西路至泮河大街恢复原线。方便迎胜路、泰玻大街居民前往万达广场，方便望岳西路南段居民出行，同时不影响泰工集团的换乘（除了换乘7路有点麻烦，但7路可以在迎胜路换乘）。（不足：为了照顾泮河大街换乘导致离长城中学只差一点却到不了）


23路（Part 2）：南段从恒大城继续西延，沿万官大街、桃花源路至高铁站。解决万官大街施工完毕后23路无处调头的问题，方便城南居民前往高铁站，一定程度上方便六郎坟附近村民出行。


24路：全线大改，新线路如下。优化掉温泉路北段，解决温泉路居民乘坐24路西环往市区耗时过长的问题（环山路上也没几条线路值得换乘）。
西段首先改线至火车站，解决24路缺少换乘的问题（不是故意添堵）；其次由于改线后若走财源街势必要经过校场街中段，取消财源街路段（中百至岱宗大街附近在财源街修好后有7路）；再次由于虎山路过堵，取消岱庙-虎山路路段，改为青年路-岱宗大街，同时方便一中学生，并连接至林校操场增大换乘面（不足之处：虎山路北段线路急剧减少；岱庙附近本来有一部分客流，可能会造成影响，而且可能导致换乘33路等线路不便；新路线与36路重合实在太多）。
东段从南湖大街继续向东至规划唐訾路（目前是小支路），沿此路向北至灵山大街，向西至花园路恢复原线，不再走温泉路灵山大街路口。方便惠丰园经适房居民出行，同时在灵山大街市儿童福利院站依然可换乘11、22路，花园路依然可换乘48路。不足之处：无法经过五马新时代（这个问题很严重，待修改，不过南湖大街方面有修改后6路解决单程，温泉路方面考虑新开线路解决）；与31路等线路换乘不便。


25路（Part 1）：从池子崖附近向北沿池子崖新村的道路跨铁路（平交），沿泰肥铁路以北的东西向道路一直向东，至尽头向南拐至泰山大街，到西黄村站恢复原线。方便泰肥铁路以北众多小区（阳光和墅、澎湖湾等）居民出行，方便泰安卫校学生出行。泰山大街段由道朗公交及规划新线路代替。（不足之处：道路太窄；虽然过了铁路但是还是离那些小区很远，离得最远的那些居民只是省去了过铁路的麻烦，还得向南走很长一段）
25路（Part 2）：从桃花源路路口向南，经桃花源路至高铁站，然后与34类似至开元路，向北至开元路北首拐向岱宗大街恢复原线（回程由于开元路北首有护栏，在望岳西路路口调头后拐入开元路，并与34类似不进入高铁站站前街）。方便青春创业园北部居民前往高铁站（6路沿线可在西黄村换乘25路，南部有34），同时不影响青春创业园与岱岳区政府之间的交通。


26路：从天颐湖西侧的三岔路口继续向西，至长城路向南经满庄镇驻地，从北留大街向东经膏城花园、天乐城水世界至北留小区，并继续向西、向南至太阳部落。现有K26-太阳部落接驳线取消。
J301路开通之际，这种东西显然已经不现实了，这是很久之前的一个想法，现在拿出来充数吧。


新开27路：道朗公交，全程泰山大街至道朗镇鱼池停车场（中联水泥）。应该不用说了吧。保留缩线至易初莲花的可能。（原则上个人规划中城乡公交使用专门的号段（如101），但考虑到27路之前就曾经考虑过为道朗公交做预留，而且即将开通，保留此线路号）


28路：北段单环取消，改回与单环之前类似的路线，并延伸至天外村，具体为：沿目前往泰山医学院老校方向28路的路线至迎胜东路龙潭路路口，向北至天外村；在天外村类似3路掉头，回程与去程相同。若可行，也可以采取图中红色箭头的方式，沿傲徕峰路北段单环恢复原线。（考虑到道路较窄，可能难度较大）目前28路北段单环变成了四不像，因此重新明确28路北段的目的，重点放在擂鼓石大街西段和迎胜东路。
另外，改线进入火车站广场。原因不用说。


29路：从泰安市水利和渔业局向南延伸，经府东路、岱岳区政府、开元路、高铁北街至高铁泰安站。已经是第无数次提这个建议了，方便东岳大街西段、府东路居民、泰山学院、省交通运输学校的学生前往高铁站；方便东岳大街西段居民前往岱岳区政府。除了29路，我想不出还有哪条线路能如此方便地实现这个目的。

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31路：从易初莲花西延（取消易初莲花站），沿东岳大街、长城西路、泰山大街、泮河西路、财兴街、天平湖路、高铁北街、高铁东路、英才街、桃花源路至高铁泰安站。（希望没把人绕晕）提高31路线路使用率，解决线路过短且西段鸡肋的问题；为6路等泰山大街线路分流，为岱岳区政府一带提供到达市政广场、东岳大街西段、火车站的新线路；方便长城西路居民，填补市政广场-长城西路-岱岳区政府走向的空白，并连接火车站；填补英才街西段、高铁东路、英才路等公交盲区，方便岱岳实验中学、英雄山中学等学校学生出行，提高高铁新区内公交覆盖率，解决高铁新区内多个楼盘的出行问题。


32路：取消单环，双向改走目前往省庄方向的路线（创业大街段一会有新线路填补）。方便东开发区北部员工出行，避免了绕大单环的麻烦。（考虑到花样年华现状，城际建成之前暂时不考虑延伸到花样年华了。。）


33路：温泉路段小调整，改走东岳大街-花园路-老泰莱路-凤台路，不再走温泉路、老泰莱路（泰安农业机械局段）。绕开一部分老泰莱路较窄路段，方便花园小区站的换乘，方便市民前往花园小区站及附近的公交IC卡营业厅，方便花园路居民出行。同时不影响唐庄站停靠，不影响志高银座（现在在花园小区站下车即可）。


34路（Part 1）：从国际养生城向西南延伸，至夏张镇停车场。不用说。

34路（Part 2）：卧虎山花园段小优化，不再走金牛山路，改走卧虎山花园东侧的南北向支路（不是18路最初走的那条）。缩短路程，为夏张的乘客节约时间，同时不影响记者村、御府苑小区居民出行，卧虎山花园居民向东多走一小段即可（比18路当时人性化多了）。


35路：南延北缩，北段终点站改为方特欢乐世界，从省庄绕一圈后继续沿博阳路向南至圣元村。贯穿博阳路，连接省庄一中、省庄二中等，方便与沿线其他线路换乘。刘家庄水库段稍后会有替代线路。



36路（Part 1）：从下峪村向北延伸，经双龙路、环山路至方特欢乐世界。方便与环山路线路的换乘，加强市区与方特的连接（方特以后可能成为东北的一个公交枢纽）。考虑到双龙路北段目前路况欠佳，可在道路设施完善后延伸。

36路（Part 2）：从易初莲花向南延伸，沿46路路线至望岳西路，并继续向南至泰工集团。贯通时代发展线，方便市民前往会展中心、万达广场等主要设施。（考虑到望岳西路的护栏，目前暂时沿用46路路线，待望岳东路贯通后可直接全线改走望岳东路）


新开38路：高铁泰安站——省庄，以即将开通的灵山大街公交38路为基础，东部路线稍作修改，不再到三队，改为沿创业大街向东至省庄。灵山大街段不用说；创业大街段填补32单环的空白，服务创业大街东段。同时形成一条西开发区（靠换乘实现）至东开发区的公交线路。


39路：改回最初开线时的路线，取消火车站段。优化线路，缓解火车站周围的交通压力，填补特定走向的线路空白。毕竟与39路重合的线路不少，火车站方向有其他线路解决。