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[公交见闻] 小福后细节做工

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发表于 2014-9-6 00:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 木城涧 于 2014-9-7 23:07 编辑


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 楼主| 发表于 2014-9-6 00:09 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-9-6 00:10 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-9-6 00:11 | 只看该作者

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发表于 2014-9-6 11:24 | 只看该作者
抠细节做工那人工费一和工时就上去了……

跨张的说北京公交用车就是扶贫用的……
6
发表于 2014-9-6 11:36 | 只看该作者
按车模标准够细了....哈哈......喜欢坐小福后最后一排右侧.....推背感与兜感...交叉着很舒服......
7
发表于 2014-9-6 11:43 | 只看该作者
一日拖拉机终身拖拉机
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发表于 2014-9-6 11:48 | 只看该作者
农机如果质量不好农民也会弃用的……但是国家买的就不一样……

福田非公交车版的大客车做工恐怕也不是这样……
9
发表于 2014-9-6 11:57 | 只看该作者
我国乃至世界对于汽车的唯一强制标准,只要求安全性。但对于做工的细致与否,就和厂家自己的定位有关系了。

个人理解,只要在行驶过程当中,不会有乘客会从车里甩出去发生事故的车子,就都算合格。其他各种故障或者瑕疵或者粗劣的做工,都不影响到生命的得失。

点评

生命的失好理解。生命的得怎么理解?  发表于 2014-9-16 08:55
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发表于 2014-9-6 16:58 | 只看该作者
单机比铰接好一些,车窗框与玻璃接缝处单机是有个小窄条包住的,铰接(小福后)就没有。
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发表于 2014-9-6 20:43 | 只看该作者
感觉小福后的后门旁边第一个座那凸出那一块就是为了蹬的 因为空隙太小了 没地放脚
而且群众普遍吐槽座少
12
发表于 2014-9-6 21:04 | 只看该作者
一批不如一批,不过379的那批车还真是不错。
13
发表于 2014-9-7 13:03 | 只看该作者
18路的单机也够糙的,窗户下边的塑料条都不直,曲里拐弯的;75路封尾处内饰本来应该左右对称的铆钉,居然位置完全不一样;另外还得说说福田的油漆,新换没多久的车都掉色了。。。一吐槽起福田就有说不完的话啊
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发表于 2014-9-7 18:25 | 只看该作者
几年前,653大巡,中门的一个中年妇女售票员在车上跟一个熟人聊天,那个熟人说她的椅子老晃悠,后面就是玻璃窗,有点危险,售票就开始骂,说她跟队长还是什么人说这个椅子不安全,结果队里居然说:“你不是还没晃出去么。”把她气了个半死。哈哈。
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发表于 2014-9-7 19:09 | 只看该作者
峥宝宝 发表于 2014-9-6 20:43
感觉小福后的后门旁边第一个座那凸出那一块就是为了蹬的 因为空隙太小了 没地放脚
而且群众普遍吐槽座少

为啥没人吐槽老车无空调高踏
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