安立路拟增专用公交道

木城涧

        BRT3南起安定门，北至平西府，全长23公里，仅有9公里左右设置了中央专用公交车道，高峰小时运行速度为19公里。
        查阅资料发现，这条快速公交线路的运营数据部分未达到设计效果。比如，线路实际运能单向高峰每小时约0.5至0.6万人次，仅为设计值的6成左右。运行时间约75分钟，超过设计值。“有时候根本跑不起来。”一位BRT3的司机说，“只要不是封闭式的专用道，各种车辆就会混进来，速度很难保证。”
        今年，这种情况将得到改善。北苑路至东小口路段的1.7公里将增设中央专用公交车道。市路政部门负责人介绍，北苑路口三角绿地也将优化，快速公交线不再需要右转绕行北苑路通过，而是直行通过，节约运行时间。
        立水桥北站和城铁立水桥站两处BRT公交站台也将随之调整。路政部门将在天桥新增设路中公交站台专用梯道。随着这些“微手术”完成，BRT3快速公交线路将提速，提高客流吸引力。