转载自北京日报第三版
http://bjrb.bjd.com.cn/html/2014-10/14/content_223990.htm
第一位受访代表:
这也让她对这次的地铁票价调整方案更为关注,“我更赞成第二套方案。”张大姐说,两套方案相比,第 二套方案将定价起步公里数定在了距离更长的6公里,这更符合大家的出行习惯。
第二位受访代表:
“调价有它的合理性,这咱能理解。”孔大爷说,对他个人来说,公交和地铁两套方案调整后的价格都在可以承受的范围内。不仅如此,听证方案还特意加入了优惠方案,也能在一定程度上缓解价格上涨。
第三位受访代表:
“我的关注点可能和普通消费者有点不一样。”韩宝明说,在他看来,并不是票价越便宜,对市民越好。市民的出行环境和公共交通的运营成本、出行的舒适度都有着直接关系,票价调整的最终目的是在于改善大家的出行环境,无论是上班、上学或是平常的娱乐消费,都能有更好的出行体验。
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