2014日本铁路13天大运转:第六天8.8 常磐线南段水郡线磐越东线接近福岛第一核电站！

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:21

本帖最后由 jackzheng 于 2014-9-27 00:56 编辑

总索引贴：http://www.gongjiaomi.com/thread-1047239-1-1.htm
今天主要运转常陆、磐城（也就是常磐）地区，地处日本海沿岸，运转范围西至郡山，北至位于日本海沿岸311地震引发的海啸的重灾区的南端，距离福岛第一核电站直线距离15km（曾位于警戒区内）的竜田站
仍然是从清晨的新宿站开始，山手线一列，人好少啊

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:21

乘坐中央总武线到秋叶原换车去上野

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:22

上野站，宇都宫线进站一列

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:23

时间还早，先来看看常磐快速线东京短途区间上野-取手（即直流段）的E231系，这涂装是真不错

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:24

这个……被我称为经典装x视角

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:25

上车吹空调，仍然不会拍LED，请无视

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:26

早高峰还没到，再加上是出城方向，车相当空

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:46

常磐线，（上野）日暮里-磐城（いわき）-仙台（鲁迅的路线？）。受311海啸的影响，常磐线被损毁，其中由于广野-原之町段距福岛第一核电站过近，目前从东京出发，最远只能到达竜田站（今年6月1日前只能通到广野站）；从仙台出发，铁道最远能到达滨吉田站，要继续向南，须换乘代行巴士（详情请期待第十一天运转贴），到相马站再次换乘一小段铁路，最远能到达原之町站。而竜田-原之町之间，由于距福岛第一核电站过近，暂时无法修复，未来可能会绕道重修。
随手画了一张示意图，黑虚线是无法通行区间，以左是今天的运转内容，以右是第十一天的运转内容

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:49

曾经能通到仙台的特急日立号（Hitachi，或译作常陆号），如今最远只能通到磐城。坐这列车去水户

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:50

E657系，这是JR东日本最新型的特急电车，极具现代感，我非常看好这一代车辆。

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:51

整体内饰设计，其实跟上一代（E653、E257）差不多

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:53

日本特急车辆的座位是越来越舒适了，这种普通车座椅，跟以前日本（及现在中国）的一等车厢相当了。不仅JR东日本，JR西日本、JR四国之类的都是如此

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:54

还有免费WIFI

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:57

水户站，换乘水郡线，先乘坐支线前往常陆太田站

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:57

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