ＣＤＫ１８米双源无轨电车

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-24 02:34

本帖最后由 Ciel-Yu 于 2014-10-24 02:37 编辑

我真是搞不懂蜀都客车为什么这么不喜欢多开一个车门，18m的车就两个门，一个要服务9m的范围啊，太吃力了吧。
下面这个是Man lion's city GL，18m右开5门，图片来自网络（product.360che.com卡车之家），感谢原作者。

引擎澎湃 · 发表于 2014-10-24 02:41

Ciel-Yu 发表于 2014-10-24 02:34
我真是搞不懂蜀都客车为什么这么不喜欢多开一个车门，18m的车就两个门，一个要服务9m的范围啊，太吃力了吧。 ...

“逃票”历来是司乘人员最头疼的事情之一

所以国内的大龙车最多三个门（中门进前后出）
BRT除外

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-24 02:46

引擎澎湃发表于 2014-10-24 02:41
“逃票”历来是司乘人员最头疼的事情之一

所以国内的大龙车最多三个门（中门进前后出）

蜀都这次的产品明显是冲的BRT去的啊，左开门。应该是会在北京BRT油改电之后，全国其他城市也会跟进吧。

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-24 02:54

又在网上找到一个这家伙，感谢原作者。

gary_y · 发表于 2014-10-24 04:09

本帖最后由 gary_y 于 2014-10-24 04:11 编辑

Ciel-Yu 发表于 2014-10-24 02:54
又在网上找到一个这家伙，感谢原作者。

NEOPLAN CENTROLINER N4522，MAN LION'S CITY GL的姐妹车型，但它比MAN出生更早，可以说是欧洲最早开始使用18.75米车长的车型，并可选装三门、四门和五门配置，当CENTROLINER停产后，MAN在其GL产品中增加了五门的选择。

我爱q8 · 发表于 2014-10-24 06:11

这车不粗

gukan46 · 发表于 2014-10-24 10:54

这车霸气。

xiaoshenshen · 发表于 2014-10-24 12:12

真他么带劲

给猫金币 · 发表于 2014-10-24 13:50

外观不错啊，至少不那么“MAN”了~~

百川堂主 · 发表于 2014-10-24 15:35

航哥到P县了？

812773736 · 发表于 2014-10-24 16:07

CDK的设计一向比较特别。各大厂商又开始钻即充式纯电动的空子了。。。

yangziping · 发表于 2014-10-24 16:24

不知道，郑州的BRT，啥时候才能用上电车……

浮云尊者 · 发表于 2014-10-24 16:39

求型号！

r459986672 · 发表于 2014-10-24 17:09

蜀都的样车都是根据成都公交集团的定制要求。。。

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