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[公交杂谈] 地铁新票制又将炒起更远的房价

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发表于 2014-12-2 22:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
之前的公交地铁低票价,特别是地铁两元通票促进了地铁沿线楼盘的销售,房子虽然远点,但是地铁直达,两块钱票价很经济。现在涨价了出行成本高了,房子这么大的产业也不能轻易卖啊!新开的楼盘越来越远,随着地铁的建设发展,新开地铁沿线的楼盘虽然可能地理位置更偏僻,更遥远。但是地铁票价有封顶,刷卡超过一定钱数还有折扣,出行费用很可能比住在更近市区的地方出行费用还低,房价还便宜。这样更远的房子又有卖点了。
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发表于 2014-12-2 23:48 | 只看该作者
够呛,京沪两市的地铁覆盖范围已经接近极限了,再往远处延伸,乘车时间太长,效率就太低了,会出现严重的“长鼠尾”现象。我感觉未来的城市轨道交通发展将着重放在城铁上,城铁比地铁停靠车站少、运营速度高,对于远郊的乘客来说能更快的进入市区,以后会围绕城铁站形成新的居民区。现在铁总和各地方铁路局都在做这一方面的准备,上铁已经提出每十万人小区建设一座城铁站的目标了,现在可能还在讨论怎么协调铁总和地方政府之间的关系上。
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