提价以后44怎么办

那一天河川 · 发表于 2014-12-4 12:01

44是现在唯一的换乘不刷卡的线路么？提价以后，44怎么办啊？

给猫金币 · 发表于 2014-12-4 12:36

有可能还像现在这样，也有可能学习300路。

guoerye · 发表于 2014-12-4 13:01

上车刷卡，到总站换车，下车在刷卡。

Teutonic.K · 发表于 2014-12-4 13:05

像特12内环一样呗

午饭 · 发表于 2014-12-4 13:06

站号算钱呗~孙子点儿就是总站必须刷卡下车，然后再刷卡上另一辆车

京华╰☆大财神 · 发表于 2014-12-4 14:03

特8主路一直在啊，不回嘉园和不回航天桥的

duckpli · 发表于 2014-12-4 14:56

其实我觉得单一票2块钱挺好一次刷到位换车不刷卡毕竟一圈24km 最多也就半圈

jackzheng · 发表于 2014-12-4 18:19

到总站换司机不换车，站号一直向上累计，一天累积到好几百号，好么，曾经44坐一天是北京最便宜，这下坐一天估计卡里钱都没了（纯属虚构，如有雷同，真够悲哀）

二手挖掘机 · 发表于 2014-12-4 18:56

现在的卡机不知道能不能安装环线累进刷卡程序

假设德胜门是19，豁口是20/1，玉桃园是2。在德胜门打的上车标记，豁口由车队方增加一次重新累进标记（含有某一时刻内在德胜门的上车标记卡号信息），最后玉桃园下车标记的里程20-19+2-1
技术上应该不难。而且可不分继续走的车和新出库车，只要不超过一定时间标记都有效即可。

京华╰☆大财神 · 发表于 2014-12-4 19:15

二手挖掘机发表于 2014-12-4 18:56
现在的卡机不知道能不能安装环线累进刷卡程序

假设德胜门是19，豁口是20/1，玉桃园是2。在德胜门打的上车 ...

现在特8主路就是分段不回嘉园从最大号直接按到1开始也不知道怎么记得

二手挖掘机 · 发表于 2014-12-4 19:25

可能和时间有关，如果上下车时间间隔很小，同时站号差别很大，那程序就认定是跨过总站，里程累进。

关键是卡机硬件是否允许根据客户要求的二次开发

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