个人认为调价后两大变动

和平门外

说实话，这次调价之后，我觉得有两个变化是绝对的。其一，会有越来越多的外地租房人购买电驴，以节省出行之费用。这样一来势必给北京交通带来更大的悲剧，除非ZF赶快出台治理电驴的措施。其二，会有越来越多的人选择私家车出行。因为远距离出行地铁成本虽然比起开车要省很多的钱，但是对于很多有车一族，很多宁可多掏俩钱，也不想挤地铁去。这样一来，路面交通压力会越来越大，电驴子和机动车将有一场不可调和的路权争霸赛。但愿ZF能比我想的更周全，更全面，早早出台方案，未雨绸缪。

武夷花园342小庄

同感，还JB什么绿色出行，全扯淡了，政府自己抽自己嘴巴

fuqi365

同意LZ观点，坐等马路天天堵出翔

315425

公共交通涨价...必定会带动个体出行....这个不用猜

sdd

同意楼主观点！本人家有汽车，基本只接老人、孩子用；也骑电驴，上了马路和大家一样闯灯、逆行。上下班觉得还是地铁最靠谱。单程13公里，调价后2元变5元，非常亏！地铁除非雨雪天肯定不坐了。在电驴和私家车间犹豫。但肯定这两种私人交通的速度都会受此次调价影响～～

沁水丹泉

我会选择电动自行车~~~~~~~
如果开私家车 10公里之内不合适 时间上未必有优势
大家都知道北京当下的交通状况 有时候一个路口就会堵上20分钟甚至半小时 很正常~~~~10公里的路程开车用时四十分钟甚至一个小时 电动自行车半小时到四十分钟足矣

315425

沁水丹泉 发表于 2014-11-30 10:41
我会选择电动自行车~~~~~~~
如果开私家车 10公里之内不合适 时间上未必有优势
大家都知道北京当下的交通 ...

同意..10公里上下...市内.电驴效率不容置疑

沁水丹泉

315425 发表于 2014-11-30 10:48
同意..10公里上下...市内.电驴效率不容置疑

不是“十公里上下”，而是“十公里之内”，电动自行车合适

峥宝宝

这次去越南路过南宁就深有体会 满大街的电驴 摩托车啊 乱死了 过个马路都提心吊胆的 路上乱成一锅粥
南宁的车是非空一块 空调两块 刷卡9折优惠（跟没有一样） 办卡还得身份证原件 复印件 而且只有几个网点办

sdd

上班单程14公里。
公交一趟直达，正常需1小时；
地铁50分钟（需要经过恐怖的国贸换乘站）；
电动车45分钟（速度不超26km、不闯红灯情况下）；
开车不堵40分钟（算上停车时间，小区、单位都是机械停车库，上下费时，两边都要走5分钟）
调价后：
公交0.4变1.5；
地铁2变5；
电动车估计受车多影响小于2分钟；
开车目前不知路况会变成啥样～～

sdd

其实公交地铁出行率少了，损害的是全体交通参与者的利益，包括开车的。一个红绿灯过不去，每辆车损失的成本就超过1元（含汽油费及社会平均时间成本）

icebcr

外地城市票价一直就不低也没见有多堵车啊...坐等涨价结果

67001

icebcr 发表于 2014-11-30 11:38
外地城市票价一直就不低也没见有多堵车啊...坐等涨价结果

从我去过的城市来看它们80%甚至90%都是单一票制1元/2元的线路，所以说负担不是特别大，至于堵车，哪都一样

ytc716

峥宝宝 发表于 2014-11-30 11:06
这次去越南路过南宁就深有体会 满大街的电驴 摩托车啊 乱死了 过个马路都提心吊胆的 路上乱成一锅粥
南宁的 ...

说句有的人不爱听的，外地这么多摩托反而没，北京这堆电动事儿多。。。我回福建，看别人大晚上没灯照样骑摩托，没有什么出事儿的。。。一是人家有自知之明，no zuo no die，人家都明白。。搞不好给狠狠的罚一通。。而且人家骑得久，熟练，甭管啥事儿，好事儿坏事儿，熟练了都坏不了自己事儿。。。北京这帮骑电动的(当然有守规矩的)，八成连个道都不看，还捂着个耳朵，给怼飞了估计都不知道咋回事儿呢，而且吃亏的还是开汽车的。。。

给猫金币

哎，路上骑电驴子的最讨厌，专门往机动车上跑，有时候还占中间的车道，以后肯定会更乱的~