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2楼

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发表于 2014-12-26 21:46
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二、今年第四次夜车运转
之前的三次运转,让我积累了丰富的经验,对夜车运转有了很大的自信。必备的是电量满格的手机和足够厚的衣服,剩下的倒无所谓了。
4.【夜14路】北京西站→国家体育馆公交场站
不慌不忙地过了马路,先到67路那个站台上找,发现没有夜班车的站牌,于是赶忙跑到北公交枢纽,发现是和741路在同一位置等,算是在路边。站台上已经有近20个人了。23点21分,夜14和夜23一前一后进站,不过群众全都涌向后车,看来南城外地人就是多XDDDDD。夜14的自编号好像是33开头的,只有3个人上车,走过空荡的三里河和二里沟,在西直门外看到有屏幕显示夜14和夜8的实时信息,而且感觉很准的样子,好高级。然后就拐到交大了,走学院南路,想起前一阵子我早晨5点多起床赶到四道口麦当劳,和从上海来京开会的青年经济学家张老师吃早饭,他是本版的Buddy网友。之后便一路向北,走过478路终点站[学知桥北],继续跨越北四环。成府路口南上来两个男青年,一路调侃,还谈济南东站,最后在南沟泥河下车,印象深刻。大屯路有个地方晚上施工,所以等了半天。我自以为司机师傅开得很慢,结果0点19分就停在了[国家体育馆]的站台上。
午夜的北城干净整洁,叫人痴迷。
5.【夜6路】国家体育馆→青年路小区
0点30分,夜6开出,自编号是51开头,是用450的车套跑,想起被截断的628。但是以前628是非常难等的……这车走小黄庄,跟我运转过的113、夜36重合,夜里自然没什么。穿过雍和宫大街就驶进了东内小街,此时是凌晨1点,各个店铺灯火通明,胡大里面人声鼎沸。这是我第一次在午夜以后走簋街,土鳖开眼界,真没想到冬天的夜,东城可以这么热闹,这个城市真繁华……之后过工体,同样是灯火通明。车上有一个化妆很重的女孩,车一拐弯,她差点从座位上被甩出去,后面的大叔问怎么了,她说自己不清醒。呃……最终开到青年路小区,全程用了1小时整。
下车以后过马路,有俩代驾司机边抽烟边等车,有一个人聊起自己给各种豪车代驾,兰博基尼之类,都不敢随便开,另一个就说自己一辈子也买不起那么好的车。他们都感慨簋街和三里屯的车实在太好了。突然意识到北京的贫富差距好大。
6.【夜3路】青年路小区→地铁海淀五路居站
在夜6上暖脚,所以到夜3就坐了宝座。自编号是43开头的,用335的车套跑。一路上乘客全都是代驾司机,后门儿那块儿堆了十几辆折叠自行车,我还以为能碰到一些来运转的公交迷,结果我真是想多了,全车都是代驾司机,坐得满满的。这车在城里走701的径路,街上空无一人,空得可怕。我不禁想了,公交迷嫌弃代驾司机,但为什么不骂通宵玩乐的有钱人呢?从北海北门上来打扮妖艳的女子时,心里就有点悲凉。好了,不玻璃心了,这车基本没拐弯,开到了终点。终点等车的还是两个代驾司机,有个人说家住门头沟,在立水桥上班……
返程坐3:00开车的夜13,我最初排图时没有考虑夜20,所以想一直坐到甘露园。后来发现从甘露园立折,也许能赶上4:50的夜20末班。但这样的时间要求实在太过苛刻,我当时也不知道夜20一圈要多长时间,所以在夜13和夜20的全程之间,选择了后者。
但当我在3:41站到[朝阳门南]的站台上时,不禁捶胸顿足:夜20外环的通过时间是4:02、4:42。显然全程是按70分钟给点的,也就是说,如果我向东坐夜13全程,然后坐4:10甘露园发车的夜13回到[朝阳门内],是完全能赶到北官厅坐上夜20末班的。于是因为自己胆小,错过了刷夜13全程的机会;不过想到风险问题,也就有点释然了。
最终,我坐上了4:02的夜20外,于4:09到达北官厅的场子里面,下车就飞奔坐上了4:10发车的夜20内环。
7.【夜20内环】北官厅→北官厅
这车在ren网友的[夜班车刷卡量排名]里是倒数第三,然而吸引我的是2毛钱绕二环一圈。这么一番折腾,身体有点冷,不再坐宝座了,挨着暖风坐下,后果显然是过了玉蜓桥就开始犯困,到后面完全睁不开眼睛= = 用了70分钟绕了一圈。
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