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【消息】215恢复原线+346详细线路图+89改站点+下午徒步江北大坝

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发表于 2015-1-20 17:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 uniquenova 于 2015-1-20 18:49 编辑

中午办完事,从江北出发,来了一圈运转+徒步。

首先是万宝大道、松北大道和松浦大道上面立起了公交站台。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 17:53 | 只看该作者

在公交长廊等了一会,果然来了个346-2。上车,发现司机头顶贴了个好东东。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:09 | 只看该作者

因为要赶着去大耿家换乘215,所以我抓紧时间,在车异常颠簸的状态下拍了这么一张,不很清晰,凑合看吧。

到了大耿家过道,开始了漫长的等215过程——石油学院放假了,215变成了1小时一辆,坑爹啊。好在等了十多分钟,来了一个。果断上车。车拐进大耿家屯之后上面的人就纷纷下车了,司机看我不动地方,就问我去哪啊?按照原来的路线我就说到129。其实一开始本来就是想坐到129之后徒步到某火车站去偶遇一下某龙的。司机点了点头,我接着问,这车啥时候回十公里啊?司机看看我,说:你不常坐这车吧?我说是(的确,88改成215之后就没坐到过大耿家屯里)。司机说了:12月28号就改回去了,现在就到十公里。

于是我果断跟着坐到了十公里,顺便和司机聊了聊,得知215路确定于年后换车。而且由于道破,不打算回到吕刚屯。正当我纳罕于去年九月份不是新修了道,为何还说道破的时候,司机一语说破天机——原来去年修道只是修了松浦大道和松北大道路口的那一段,加起来也就六七百米,是为了应付创城检查组修的。。。。好吧,那么就江北中环路这个破道来看,换车之后什么车也得颠坏。随后与司机讨论了一下此车的客流问题,司机笑笑,说:现在的215已经不比当年还叫88的时候了,当年88无论怎么开都是人满为患,现在215一小时一趟,已经超过人们的忍耐极限,松浦村的人基本都跑到浦川路坐123了。。。。。造化弄人啊。

当然,虽说215看上去车破,但必须得承认,车着实不冷,而且虽然刚下过雪,里面也很干净。比35和4线强到不知哪里去了。在颠簸和机器轰鸣中,车到了终点,这里也是215大库,下车与司机道别,拍了一堆车和一个路牌。

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想起367了................  发表于 2015-1-20 20:16
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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:14 | 只看该作者

上面那个路牌实在是太言简意赅了,不得不佩服啊。

接下来,就是乘坐郊6路往南去。由于还要去江北商大办个事,故打算坐一站到904就完事了。在道对面看见了郊六站牌子和公交长廊,道这面却没看见,这时候过来一个车,我以为是招手停站站乐,没想到车开过去了。没办法只好走一站,谁曾想往南走了500米,看见了站牌子——松浦大道两边就那么点地方,何必非得隔着那么远。。。。。

稍等片刻,车就来了。上车,掏出一块钱车费,司机对我说:两块。

我说到九零四也两块啊?

司机说是的,两块。

好吧,这车总改分区点,我也不知道分区点在哪了,不过也不差那一块钱,所以投了两块,到九零四下车,过道换乘35到了商大。办完事之后往南走,就是35路的终点——这里应当叫“学海路公交首末站”吧?

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:17 | 只看该作者

公交首末站前面就是大坝,我就走了上去。江北大坝修得不错,和前几年不可同日而语。前年和去年我已经徒步走了黑科技——东江桥以及东江桥——北京路的两段,此外西段也走完了市政府——四方台大桥。于是乎决定换个路子,走完中间这段,正好探查一下郊2的南段和54的原始状态。于是就沿着大坝往东走。时值下午,空气很好,大坝上有几个徒步者,还有拉着爬犁的人。

首先上两张飞机云。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:19 | 只看该作者

走着走着就到了在建的大剧院——感觉说是烂尾了也不错。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:20 | 只看该作者

再往东走就是滨州桥的桥洞子。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:21 | 只看该作者

下一站:船厂道口——这就是35倒短丫娃子开出来的地方。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:23 | 只看该作者

船厂道口是在江北大坝上扒了个口子,看来一旦洪水来临堵坝,船厂就又成了被弃的孤岛了。。。。

下面是冲填路旁颇有特色的一个楼。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:23 | 只看该作者

江面的取冰场。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:25 | 只看该作者

灯塔集资楼和船口小区。手机刚收起来就看见一个35区间。实际上船口小区和松浦大桥北也就距离1公里左右。原来54路就是从这里开过去的。


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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:27 | 只看该作者

在它们的对面则是已经荒废的老马家船口——白房屯。这里已经废弃。人迹罕至。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:28 | 只看该作者

白房屯到大堤上有两条土道,从土道走过去,就是马家船口——也就是54的第一个终点。

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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:30 | 只看该作者

江面上的冰场,以及远处的松浦大桥。前面的大坝上就是路牌,沿着这里往前走下一站是沙坨子,再下一站是四环东江桥,再下一站,就是北京路,再下一站就是呼兰河口了。

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此楼第一张图............在打曲棍球吗..................  发表于 2015-1-20 20:19
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 楼主| 发表于 2015-1-20 18:33 | 只看该作者

在松浦大桥下大坝,大坝下面就是原来54走的老道。不知为什么上面加了个限高杆,所以35区间被迫不走这里,而是从904绕一圈。实际上如果没有这根杆子,35区间完全可以恢复松浦大桥南—松浦大桥北—马家船口—灯塔集资楼—广信道口—广信屯—新村—王家屯—庙台子的走向。也就没有倒短车什么事了(倒短车可以只管船厂)。

下大坝拍到了一张122“新车”。

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亮瞎我的双眼。  发表于 2015-1-20 19:26
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