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[公交运转] 【台中BRT】简拍几张~~

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发表于 2015-1-21 23:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下了飞机坐162直奔静宜大学——BRT终点站


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:52 | 只看该作者
宇通子弹头。。。有种抄中通的感觉。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:53 | 只看该作者
PP。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:54 | 只看该作者
站台,略简陋,仅1站位


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:55 | 只看该作者
始发站出站,采取的基本都是结合平面过街出入站的形式


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:55 | 只看该作者
BRT蓝线,貌似原来的规划是轨道交通。。。然后就把专用道都涂蓝了。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-21 23:58 | 只看该作者
闸机。。。感觉客流大了会变成瓶颈


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发表于 2015-1-21 23:59 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2015-1-21 23:52
宇通子弹头。。。有种抄中通的感觉。。。

整体比例比中通好,中通的脸是个地包天的大下巴,宇通这个重心拉低了,脸也没有那么斜,好看许多。
9
 楼主| 发表于 2015-1-22 00:00 | 只看该作者
线路图~


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:02 | 只看该作者
现在处于免费状态。。。售票机还没派上用处。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:05 | 只看该作者
屏蔽门也处于停摆状态。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:06 | 只看该作者
没带电脑改图不是特别方便,压缩的不是很小,然后台湾上这个网又有点慢。。。

靠边停车对门,司机不是很熟练,需要低速进行。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:09 | 只看该作者
车内一张~~本来觉得这BRT没啥特别的,后来发现台中其他公交普遍都20分钟甚至半小时40分钟的大间隔。。。才感觉到对于台中来说,这确实是高服务水平了。。。


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:10 | 只看该作者
出站,右侧无宝座,选择司机后方副宝座位置~~


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 楼主| 发表于 2015-1-22 00:13 | 只看该作者
中间有一部分因为立交桥没设置专用道~~
该BRT全程无物理隔离,但是人家这素质,真是见识到了司机心中的隔离带。外面堵的死死的,车道也不宽,但是司机就是可以开到55-60狂飙~~

当然和设计也有关系,因为BRT并非设置在最外侧车道,在BRT车道外侧还有1-2条辅路,供沿途单位车辆进出,在路口再并入主路,所以最大程度上避免了两侧出入车辆对于BRT的干扰


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